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[YesAuto] Vor einigen Tagen postete Stefanie Sun in einer Weibo-Anfrage eine Empfehlung für den Autokauf und sagte, sie wolle sich für ein reines Elektro-/Hybridauto entscheiden. Für eine Weile gaben viele Internetnutzer ihre Empfehlungen ab, die meisten von ihnen Es ist Tesla, aber Tesla wird nicht in Singapur verkauft. Daher werden wir in diesem Artikel einige Autos empfehlen, die auf Sun Yanzi basierend auf ihrer persönlichen Situation zugeschnitten sind.

Stefanie ist bereits Mutter von zwei Kindern, eine vierköpfige Familie reist, ein Auto mit mehr Platz ist unverzichtbar. In Kombination mit ihrer reinen Auswahl an Elektro- oder Hybridautos kann sie nicht umhin, die Leute an den Toyota Prius zu erinnern.

Als weltweit erstes Hybridfahrzeug in Großserie überzeugt der Prius in puncto Technik und Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz. Der Prius kam 1997 auf den Markt und hat jetzt sein Modell der vierten Generation auf den Markt gebracht.

Um die Produktlinie zu bereichern, hat Toyota 2011 den kleineren Prius C und den größeren Prius V auf den Markt gebracht. Letztere Modelle, die in verschiedenen Märkten verkauft werden, werden auch als Prius + oder Prius α bezeichnet, und Singapur ist Prius +.

Der Prius+ ist mit einem Reihen-Vierzylinder 1,8-Liter-Benzinmotor und einem 60-Kilowatt-Antriebsmotor ausgestattet. Obwohl die maximale Leistung von 136 PS und das maximale Drehmoment von 142 N·m nicht gerade auffällig erscheinen, ist der NEFZ-Test umfassender Betriebsbedingungen 4.1L/100km und Highspeed-Betriebsbedingungen 3.8L/100km Kraftstoffverbrauch wirklich gut !

Nach Angaben auf der offiziellen Website von Toyota Motor Singapore beträgt der Richtpreis des Prius+ 124.988 Singapur-Dollar, was etwa 645.000 Yuan entspricht. Der Preis ist nicht gerade günstig, aber für Stefanie Sun sollte es mit Wasser besprenkelt werden~

Obwohl Stefanie Sun als Mutter von zwei Kindern auch eine junge Windjagt-Mentalität hat, empfehle ich Stefanie Sun einen Hybrid-Sportwagen. Es gibt nicht viele Optionen für solche Modelle auf dem Markt in Singapur. Honda NSX (wie der inländische Acura NSX) ist eine gute Wahl.

Nachdem die vorherige NSX-Generation 2005 eingestellt wurde, kehrte sie 2016 endlich mit einem hohen Bekanntheitsgrad zurück. Das Styling der neuen NSX-Generation wurde von der Designerin Michel Christine vervollständigt, die sich erstmals mit dem Design von Supersportwagen beschäftigte. Im Vergleich zum ursprünglichen NSX ist sein Styling komplizierter und hat ein starkes Gespür für Technologie.

Viele Leute glauben, dass Kohlefasermaterialien in Supersportwagen weitgehend verwendet werden sollten, und sogar Einfaser-Cockpits sind fast der Standard für die Vermessung von Supersportwagen. Der NSX folgt jedoch immer noch der Tradition des Autos der ersten Generation mit einer Aluminiumkarosserie, aber das ganze Auto hat “Gewicht”. Immer noch bis 1725kg.

Was geht hier vor sich? Der NSX der ersten Generation verwendete einen V6-Saugmotor, während der neue NSX nicht nur den Hubraum auf 3,5 Liter vergrößerte, sondern auch mit einem Biturbolader ausgestattet war. Das steigende “Gewicht” war auf die Hinzufügung von drei Elektromotoren im neuen NSX zurückzuführen.

3,5-Liter-V6-Motor mit Doppelturboaufladung + drei Elektromotoren, dieses Hybridsystem hat eine kombinierte Leistung von 573 PS und ein maximales Drehmoment von 645 Nm. Der Motor und der Koaxialmotor treiben die Hinterräder an, während die Vorderräder von zwei Elektromotoren angetrieben werden, wodurch der NSX einen mittelgroßen Allradantrieb erreicht.

Der Preis des Honda NSX in Singapur beträgt 929.000 Singapur-Dollar oder etwa 4,786 Millionen Yuan, während der offizielle inländische Acura NSX 2,89 Millionen Yuan beträgt. Der hohe Preis macht dieses Auto zwangsläufig zu einer Nische. Ich frage mich, ob es für die familienorientierte Stefanie Sun zu protzig ist?

Wie sieht der Kauf eines Elektroautos aus? Technik, Coolness, Fahrspaß… Praktikabilität ist das Wichtigste! Daher empfehle ich dieses Auto: Nissan SERENA E-POWER. Dieses Auto ist ein Elektroauto mit verlängerter Reichweite, das von Nissan SERENA entwickelt wurde. Der Motor dient nur zur Stromerzeugung, die Räder werden rein elektromotorisch angetrieben. Diese Technologie hat eine sehr lange Geschichte. Panzer im Ersten und Zweiten Weltkrieg wurden verwendet. Auch viele schwere Maschinen wie Diesellokomotiven und Bergbaufahrzeuge werden mit dieser Antriebsart angetrieben. Die Technologie ist zuverlässig, der kritischste Punkt, und es gibt keine Kilometerangst.

Der Nissan SERENA ist ein typischer MPV für den Haushalt und mittlerweile das Modell der fünften Generation der Familie. Seine Länge, Breite und Höhe betragen 4770 mm, 1740 mm bzw. 1865 mm und der Radstand beträgt 2860 mm. Die Größe ist etwas kleiner als bei der Honda Odyssey, sodass Sie einen intuitiven Eindruck haben sollten.

Das äußere Interieur ist nicht sehr luxuriös und das Design und die Materialien sind einfach. Dies entspricht natürlich dem pragmatischen Stil japanischer Autos. Der Weltraum ist seine Stärke. Die 223-Sitzanordnung ist sehr flexibel und das Platzangebot ist sicherlich kein Problem. Jede Reihe kann gepflegt werden, und der Komfort ist zufriedenstellend. Darüber hinaus nutzt es auch die für MPV notwendigen seitlichen Schiebetüren.

In Bezug auf die Leistung ist dieses Auto mit einer Elektromotorleistung von 136 PS (100 Kilowatt) und einem Drehmoment von 320 Nm ausgestattet. Der für die Stromerzeugung verantwortliche Generator ist ein 1,2-Liter-Dreizylindermotor mit einer maximalen Leistung von 84 PS (6000 U/min) und einem maximalen Drehmoment von 103 Nm (3200-5200 U/min). Der offizielle Gesamtverbrauchswert beträgt 3,8 l/100 km, was mehr als zwei Liter weniger ist als beim 2,0-Liter-Modell.

Beim tatsächlichen Fahren fühlt sich dieses Auto im Allgemeinen wie ein gewöhnliches Familienauto an, sanft und friedlich. Da es sich um einen Elektromotor handelt, ist die Kraftansprache schnell, aber immerhin ist die Gangreserve da und die Wirkung der kontinuierlichen Beschleunigung ist durchschnittlich. Auch die Federung ist weich abgestimmt, um den Aufprall sehr gut aufzufangen, und alles dient dem Komfort. Nicht zufriedenstellend ist nur, dass der Benzinmotor etwas laut ist und bei der Geräuschreduzierung Verbesserungspotential besteht.

Im Allgemeinen ist dieses Auto ein sehr geräumiges und kraftstoffsparendes MPV, das sich sehr gut für den Heimgebrauch eignet. Die offizielle Website zeigt, dass der Startpreis in der Region bei 134.800 Singapur-Dollar liegt, was etwa 694.000 Yuan entspricht. Es ist gut, ein Gemüse zu kaufen.

Wenn Stefanie Sun bereit ist, noch eine Weile zu warten, können Sie auch den kommenden Audi e-tron in Betracht ziehen. e-tron ist das erste rein elektrische SUV-Modell der Marke Audi, das namentlich unabhängig von der bisherigen Q-Baureihe ist.

Nicht nur der Name, auch das Erscheinungsbild des Audi e-tron hat das „moll“-Gesicht der Q-Familie abgeschafft. Das großflächige geschlossene Netz, die scharfen Scheinwerfer und die polygonalen Ausströmer lassen den Audi e-tron auf sich wirken. Der Aufstieg ist sehr aggressiv.

Die Batteriekapazität des Audi e-tron beträgt 95kWh (verfügbar 83,6kWh). Im Rahmen des Bewertungssystems für das Auto zu Hause haben die Hochgeschwindigkeits-Arbeitsbedingungen zwischen Städten eine Reichweite von 347 km und die Arbeitsbedingungen mit niedriger Geschwindigkeit in der Stadt eine Reichweite von 442 km, wodurch Xiaotian sich von der Laufleistungsangst verabschieden kann.

Die Gesamtleistung des e-tron Antriebssystems beträgt 360 Ps, das maximale Drehmoment beträgt 561 Nm, die maximale Leistung des Boost-Modus beträgt 426 PS und das maximale Drehmoment beträgt 664 Nm. Die offizielle Beschleunigung von 0-100 km/h beträgt 5,7 s, und die Leistung ist nicht unglaublich.

Das Interieur des e-tron greift die neue Designsprache von Audi auf und hält damit das technologisch führende Niveau der Branche. Gleichzeitig garantiert der Radstand von 2928 mm auch den Platz im Fond, und der reichlich vorhandene Stauraum erhöht den Komfort beim Reisen mit der Familie.

Jaguars erster reiner Elektro-SUV I-PACE verdient Sun Yanzis Beachtung. Das Auto basiert auf der modularen Plattform eDM für Elektrofahrzeuge und positioniert sich als mittelgroßes SUV. I-PACE hat die klassische Avantgarde-Form geerbt, die ikonische Big Mouth kümmert sich um die Designästhetik und die größere Rolle ist die Optimierung der Aerodynamik.

Der Kühlergrill hat eine aktive Öffnungs- und Schließfunktion, und oben gibt es eine Öffnung, um den Abtrieb der Fahrzeugfront weiter zu erhöhen. Der Luftwiderstandsbeiwert des I-PACE beträgt 0,29 Cd, was ideal für SUVs ist. Der kleinere Karosserieanteil und die näher an den vier Ecken der Karosserie liegenden Räder verleihen ihm eine sportliche Atmosphäre.

Das Heck des Autos ähnelt etwas dem F-TYPE des Jaguar-Sportwagens, aber die Hecklinie des I-PACE wird schnell von der stark geneigten C-Säule geschnitten. Dieses kühne Design spiegelt sein Avantgarde-Feeling wider, ohne das aufgedunsene Heck. Der SUV fühlt sich etwas grenzüberschreitend an.

Das Interieur berücksichtigt sowohl Funktionalität als auch Design. Es verwendet einen zentralen 10-Zoll + 5-Zoll-Dual-Screen-Steuerungsbereich und verwendet fortschrittliche Materialien und Verarbeitung, um ein Gefühl von Luxus zu erzeugen, und das Gefühl für Technologie ist nicht schwach. In Bezug auf die Leistung ist Jaguar I-PACE mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor vorne und hinten ausgestattet, mit einer Gesamtmotorleistung von 400Ps und einem maximalen Drehmoment von 696N•m.

Die Beschleunigungszeit des I-PACE von 0-100 km/h beträgt 4,8 Sekunden, verfügt über einen elektrischen Allradantrieb, die Gewichtsverteilung vorne und hinten beträgt 50:50, ist mit einem 81-kWh-Akku ausgestattet und hat eine Reichweite von 470 km. Der Preis für das Auto in Singapur beträgt 354.999 Singapur-Dollar, was etwa 1,8288 Millionen Yuan entspricht.

Um mit der Entwicklung der großen Ära Schritt zu halten, hat der traditionsreiche Sportwagenhersteller Porsche in diesem Jahr auch seinen ersten rein elektrisch angetriebenen Sportwagen-Taycan auf den Markt gebracht. Die Leistung des Autos ist immer noch überragend und immer noch sehr Porsche.

Porsche hat derzeit drei Konfigurationsmodelle für den Taycan, die Basisversion ist 4S, und es gibt zwei verschiedene Leistungsversionen von Turbo und Turbo S. Die entsprechenden maximalen Leistungen der drei Autos betragen 390kW, 500kW bzw. 560kW.

Die theoretische Reichweite des Porsche Taycan kann mehr als 430 km betragen. Tatsächlich wird die Reichweite je nach Umgebung nicht weniger als 300 km betragen.

In Bezug auf die Leistung beträgt die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h der drei Konfigurationsmodelle 4,0 Sekunden, 3,2 Sekunden bzw. 2,8 Sekunden. Das Fahrzeug verfügt über drei kinetische Energierückgewinnungsmodi und spürt beim Schließen des Gaspedals keinen Widerstand.

Der Taycan ist ein viertüriger Elektrosportwagen mit einem Fahrerlebnis vergleichbar mit dem des 911. Schließlich verfügt der Taycan auch über ein maximales Spannungssystem von 800 V und die maximale Ladeleistung kann 270 kW erreichen.

Die Marke BMW i ist eine zukunftsweisende neue Energiemarke von BMW im Jahr 2011. Das Modell i3 interpretiert das Markenkonzept gut. Es ist ein rein elektrisches Modell, das auf die Herausforderungen des modernen Reisens reagiert und voller Technologie steckt.

Die Karosseriestruktur des BMW i3 folgt einem neuen Fertigungskonzept, das zwei separate Teile, Life und Drive, umfasst. Drive steht für ein Aluminium-Chassis und Life für eine Fahrgastraumstruktur. Es verwendet hochfeste und leichte Kohlefaser. Das Material reduziert nicht nur das Gewicht des Fahrzeugs, sondern verbessert auch die Fahreigenschaften des Fahrzeugs. Um aktiv auf Umweltbelastungen zu reagieren, werden auch viele Materialien des BMW i3 aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt.

Der BMW i3 Motor hat 170 PS und 250 Nm Drehmoment und beschleunigt in 7,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Das Modell BMW i3s erreicht 6,9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit kann 160 km/h erreichen. Mit Hilfe eines haushaltsüblichen Ladesäulensystems kann der Akku in 3 Stunden zu 80% aufgeladen werden. Wenn eine öffentliche DC-Ladesäule verwendet wird, kann das Fahrzeug in 45 Minuten zu 80 % aufgeladen werden, und die Reichweite kann bei voller Ladung 260 km erreichen.

Die Form des MPV ermöglicht es dem BMW i3, den Innenraum optimal auszunutzen. Das Design der vorderen und hinteren Türen demonstriert nicht nur das unverwechselbare Konzept, sondern bietet den Passagieren auch ausreichend Komfort beim Ein- und Aussteigen. Die Aufbaulänge von nur vier Metern ermöglicht zudem, dass das Auto problemlos in der Stadt unterwegs ist. Der Preis für dieses Auto beträgt in China etwa 300.000 Yuan, in Singapur sogar 200.000 … US-Dollar, aber für die vermögende Prominentengruppe ist es nur Gefallen und Abneigung.

Oben haben wir 7 neue Energiemodelle für Stefanie Sun empfohlen. Einige Internetnutzer mögen sagen, warum es keine chinesische Marke gibt? Dies liegt daran, dass die Hauptüberlegung darin besteht, dass das Auto in Singapur gekauft wird und die im Inland hergestellten Modelle nicht vor Ort verkauft werden.