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[YesAuto Auto Race] Das slowakische Unterwerk der WTCC World Touring Car Championship ist am vergangenen Wochenende zu Ende gegangen. Das Citroen-Team gewann die ersten drei der beiden Runden und erzielte einen weiteren Sieg in diesem andauernden Kampf, der seine unerschütterliche Dominanz weiter festigte.

Im Qualifying am vergangenen Samstag wurde das Team Lada zum Konkurrenten von Citroen. Feldveteran Hoff führte das Lada-Team im Qualifying Schritt für Schritt gegen Citroen. Zu Beginn fuhren Lopez und der Chinese Ma Qinghua, die zeitweise Meister des Jahres waren, die schnellste Runde des Spiels, Hoff und Kesberg vom Team Lada lagen zeitweise auf den Plätzen drei und vier. Der neue Panzer von Lada in diesem Jahr hat im Vergleich zum letzten Jahr eine schnellere Geradeausgeschwindigkeit, und die Gesamtkampfeffizienz wurde ebenfalls verbessert. Schließlich, im zweiten Teil des Qualifyings, begann Citroen seine Stärke auszuüben. Seine Fahrer Muller, Lopez und Loeb belegten die Plätze eins, zwei und drei. Das Lada-Team Hoff lag nur 0,015 Sekunden hinter Loeb und belegte den vierten Startplatz. Teamkollegen Keithberg belegte den fünften Platz, und der Chinese Ma Qinghua lag 1,276 Sekunden hinter der Pole und belegte den siebten Startplatz.

In der ersten Runde des Rennens führte Müller, der von der Pole-Position gestartet war, die beiden Teamkollegen an, um die Lücke zu ihren Gegnern im Rücken schnell zu öffnen, und sie hatten einen klaren Vorteil, wenn sie in die erste Kurve einfuhren. Der zweite Fahrer des Lada-Teams, Keithberg, fiel beim Start vom fünften auf den achten Platz zurück. Der erste Fahrer, der leider ausschied, war Demu Steele vom Craft-Bamboo-Team. Sein Auto war zuvor im Freien Training von einem Crash betroffen. Obwohl es über Nacht überholt wurde, ging es vor dem Start durch einen Motorschaden verloren. Der chinesische Fahrer Ma Qinghua ist möglicherweise übermäßig nervös und lief vor dem Erlöschen der roten Ampel vom Startplatz weg, wurde mit einer Geldstrafe in die Station bestraft und fiel direkt aus dem Kampflager in den Rücken der Haupteinheit, wobei er seine Wettbewerbsfähigkeit verlor. Nachdem Ma Qinghua Mühe hatte, auf Platz 11 aufzuholen, schied er leider wegen eines mechanischen Defekts aus.

Zu Beginn der zweiten Runde befand sich Ma Qinghua, der in der Rückwärtsaufstellung auf Rang vier lag, in einer ständigen Tragödie. Beim Start blieb er stehen, wurde erneut zu einer Boxengassen-Passage verurteilt und schied am Ende leider aus. Ma Qinghuas versehentlich ins Stocken geratenes Auto zu Beginn des Rennens führte dazu, dass der Kesberg des Lada-Teams verwickelt und blockiert wurde, und Hondas Girolami fuhr einmal aufgrund einer Notausweichung in die Pufferzone.

Unter den vorausfahrenden Autos übernahm Honda-Pilot Tarquini als Zweiter in der Startaufstellung die Führung und fuhr in Kurve 1 ein. Loeb, Lopez und Muller vom Citroen-Team starteten in kurzer Zeit von den Plätzen 8, 9 und 10. Nei übertraf die One-Stimme-Konkurrenten einschließlich der Pole-Position Lada und belegte die Plätze zwei, drei und vier. Tarquini hatte mit drei Citroen-Fahrern zu kämpfen, wurde aber in der zweiten Runde von Loeb überholt und in der dritten Runde von Lopez und Muller auf derselben Position überholt.

Dementsprechend kam es auch im zweiten Podiumslauf zu keiner Spannung. Einziges Highlight war der erbitterte Kampf der beiden Honda-Piloten Michelisz und Monteiro um den 11. Platz. Die beiden Autos hatten zeitweise sogar “Körperkontakt”. Nach dem Ausscheiden von Position gab der Fahrer auf, die beiden wurden Achter bzw. Neunter. Hoff und Kesberg vom Lada-Team schieden erst etwa 3 Runden vor Rennende aus. Lagen fuhr das einzige verbliebene Lada-Auto und überquerte schließlich als Sechster die Ziellinie. Der berühmte Chevrolet-Pilot Chilton schied mit einem Reifenschaden in Kurve 13 nur noch eine Runde vor Rennende aus.

Bisher ist die WTCC-Saison 2015 zur Hälfte vorbei. Citroen hat zeitweilig den ersten Platz in der Teamwertung mit absolutem Vorsprung belegt, und Sanming Tiger wird auch in der Fahrerwertung fest unter den ersten drei sitzen. Die nächste Station in Frankreich findet vom 26. bis 28. Juni statt. Ich denke, der Citroen zu Hause wird wahrscheinlich weiterhin die WTCC-Bühne dominieren. Was denkst du?