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[YesAuto Racing] Citroens Tage der Dominanz der WTCC-Tourenwagen-Weltmeisterschaft im Jahr 2014 könnten zu Ende gehen. Citroen hat kürzlich angekündigt, sich ab der Saison 2016 schrittweise aus dem Tourenwagen-Rennsport zurückzuziehen und sich ab 2017 der WRC World Rally zu widmen. In der Meisterschaft.

Nachdem DS in diesem Jahr in das Formel-E-Lager eingetreten war, kümmerte sich die PSA PSA Peugeot Citroen Group auch um die Formel-, Tourenwagen- und Rallye-Camps. Um die Ressourcen besser zu verteilen, soll Citroen in der Saison 2017 das Tourenwagen-Camping-Camp aufgeben und in den Rallyesport zurückkehren. . Gleichzeitig wird in der Saison 2016 auch die Anzahl der Autos des Citroen-Teams von 4 auf 2 reduziert, und die beiden Hauptfahrer Müller und Lopez werden das Citroen-Team repräsentieren. Der legendäre Fahrer Loeb wird in die Peugeot-Sportabteilung versetzt, um gemeinsam bei der Dakar anzutreten, ich glaube, er wird mit dem 2008er DKR-Rennwagen kollidieren. Der Verbleib des chinesischen Fahrers Ma Qinghua ist noch unklar. Es wird berichtet, dass es wahrscheinlich im Team von Sebastian Loeb bleiben und weiterhin an der WTCC teilnehmen wird. Ma Qinghua selbst hat gesagt, dass, wenn Citroen das Team auflöst, er weiterhin im Tourenwagenrennen bleiben wird. im.

In Bezug auf die von Citroen hinterlassene Stelle ist Volvo am wahrscheinlichsten, das vor einiger Zeit den Wettbewerbsplan angekündigt hat. Der schwedische Tourenwagen-Sportexperte bedauerte den Rückzug von Citroen. Offensichtlich ist Citroen im aktuellen WTCC-Stadion nichts geworden. Umstrittener Benchmark, und Volvo hat 2016 nur noch ein Jahr Zeit, um mit Citroen zu konkurrieren, was sich natürlich etwas bedauerlich anfühlt. Schedvin, Leiter des Volvo Polestar-Teams, drückte Citroen seine Anerkennung aus. Er sagte, dass Citroen seit mehr als zehn Jahren die Top-Autorennen der Welt dominiert. Da können nicht viele Hersteller mithalten. Wir können Citroen nicht dafür verantwortlich machen, dass er sich zum jetzigen Zeitpunkt für den Rückzug aus der WTCC entschieden hat, aber wir hoffen wirklich, dass sie länger hier bleiben können. Schedvin betonte auch, dass der unerwartete Rückzug von Citroen den ursprünglichen Einstiegsplan von Polestar nicht beeinträchtigen wird.

Gleichzeitig sagte Citroens Hauptfahrer Lopez auch, dass er nach dem Ende der Saison 2016 möglicherweise keine Gelegenheit zur Zusammenarbeit mit Citroen finden wird und er erwägt, Citroen zu verlassen. Wenn Citroen in Zukunft keine anderen Kooperationsmöglichkeiten bieten kann, ist er im Rallyesport nicht gut. Erwägt möglicherweise einen Wechsel zum DTM German Touring Car Masters oder zum 24-Stunden-Langstreckenrennen von Le Mans und anderen Austragungsorten. Darüber hinaus sagte Lopez auch, dass er die Möglichkeit nicht ausschließen würde, in Zukunft anderen WTCC-Teams beizutreten, aber ich befürchte, dass es schwierig sein wird, das “Single”-Set von ihm und Citroen zusammen zu brechen. Der Rekord für die meisten Meisterschaften in einer Saison.

Egal wie wunderbar die Szene ist, es gibt einen Vorhang, aber kein dauerhaftes Bankett, um einen fröhlichen Drink zu machen. Es scheint, dass Citroens Geschichte in der WTCC vorerst zu Ende geht. Konzentrieren wir uns auf zwei Dinge: Zum einen wird Loeb mit dem Dakar-Champion Peter Hansel in einem Peugeot 2008 DKR zurechtkommen und zum anderen Citroen. Können Sie das aktuelle WM-Team im WRC-Feld, Volkswagen, aufmischen?