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[YesAuto Other Races] Um das im September dieses Jahres offiziell ausgetragene Formel-E-Elektrorennen zu begrüßen, hat die FIA gerade den ersten Streckentest vieler Autos auf der Rennstrecke von Donington Park in Großbritannien abgeschlossen, um dieses neue Rennen zu üben. Der gesamte Prozess. Der Streckentest wurde nach dem Regen durchgeführt. Der aktuelle F1-Pilot Sebasten Buemi (Red Bull Racing Reserve Driver) fuhr mit einer Zeit von 1:35,475 die schnellste Runde im Test, was eine sehr erfreuliche Geschwindigkeit ist.

Warum ist das eine sehr erfreuliche Geschwindigkeit? Wir vergleichen die Rundengeschwindigkeiten einiger anderer Rennwagen auf dieser Strecke mit ihren horizontalen Vergleichen, und Sie werden es verstehen. FIA GT1-Rennwagen McLaren 12C GT3 Rundenzeit 1 Minute 28 Sekunden 023 (trockene Straße); Le Mans European Series Oreca Team Nissan LMP2 Rennrundenzeit 1 Minute 21 Sekunden 336 (trockene Straße). Im Vergleich zu diesen beiden leistungsstarken Produkten kann der Formel-E-Elektro-Rennwagen solche Runden auf nasser und rutschiger Straße drehen, was darauf hindeutet, dass er wirklich sehr schnell ist.

Die Formel E-Elektroformel wird den einheitlichen Spark-Renault SRT_01E-Rennwagen verwenden, die maximale Leistung des Elektromotors beträgt 270 PS, die Beschleunigungszeit von 0-100 km/h beträgt 3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 220-250 km/h. Das erste Rennen der Formel E findet dieses Jahr am 13. September in Peking statt. Fans und Freunde können die Leistung dieses neuen Rennens im Vogelnest aus nächster Nähe verfolgen. (Zusammenstellung/Autohaus Guo Feng)