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[YesAuto Racing Exposure] Beim diesjährigen Langstreckenrennen von Le Mans 24 trat Nissan mit einem GT-R LM Nismo mit Frontantrieb an, endete jedoch nur mit einem „One-End-Rennen“-Finale. Die Szene war ziemlich peinlich, aber es war nichts drin. Dies beeinträchtigt das Vertrauen von Nissan in dieses Auto. Im Gegenteil, die Sportabteilung von Nissan baut ihn intensiv auf, um sich auf das kommende 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring vorzubereiten.

Bei diesem Langstreckenrennen von Le Mans 24 fing der GT-R LM Nismo aufgrund der hohen Temperatur der vorderen Bremsanlage Feuer, was alle überraschte. Aus diesem Grund öffnete die Nissan-Sportabteilung an jeder Seite des vorderen Gehäuses eine Entlüftung. Das Windverfahren reduziert die Temperatur der vorderen Bremsanlage weiter.

Nicht nur das, um den Eigenschaften der Nürburgring-Mehrfachkurve gerecht zu werden, installierte dieses Auto auch einen Satz Spoiler auf beiden Seiten der Vorderseite des Autos. Darüber hinaus wurde auch die Form des Spoilers am Heck des Autos neu gestaltet, um dem Auto mehr Abtrieb zu ermöglichen.

Ob sich das Layout des Frontantriebs dieses Autos ändern wird und ob auch das Hybridantriebssystem aufgerüstet wird, sagte Ben Bowlby, der technische Direktor von LMP1, Nissan Sports Department: Diese beiden Projekte sind riesig, und sie wird von der Entwicklung des Rennens abhängen. einstellen. Gleichzeitig sagte Carlos Ghosn, Präsident von Nissan-Renault, unverblümt: Dieses Auto ist nicht nur einzigartig, sondern auch sehr konkurrenzfähig. Man kann sich wiederum vorstellen, dass der GT-R LM Nismo noch einen langen Weg vor sich hat. (Zusammenstellung/Autohaus Guo Feng)