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[YesAuto Fresh Technology Interpretation] Vor 5 Jahren war ich noch Autoverkäufer. Einmal habe ich einen Kunden mitgenommen, um ein Auto zu holen. Alles verlief reibungslos. Ich suchte mir schnell das aus, das mir gefiel, bezahlte das Geld und bereitete mich auf den nächsten Tag vor. Wagen. Alles sieht normal aus. Der Unfall hat gerade erst begonnen. Am nächsten Tag kam der Kunde und das Nest explodierte: “Warum ist die Lücke in diesem Auto auf der einen Seite groß und auf der anderen klein?” Ich war dumm bei dem Anblick. Gestern war das Auto zu schmutzig. Ich habe es heute erst nach dem Waschen erfahren. Nachdem das Auto geschlossen war, war die Lücke zwischen den beiden Seiten offensichtlich abgewichen. Obwohl ich nicht verstand, wie das passiert ist, habe ich es erklärt. Das Ergebnis war natürlich vorhersehbar, aber es ist nicht passiert… Abgesehen von der Rückgabe des Autos war es eine Schelte des Chefs. Hat verloren! Unbeschreiblich.

Später, als ich Automobilredakteur wurde, wurde mir klar, dass, obwohl Autos am Fließband hergestellt werden, der Unterschied zwischen Fahrzeugen des gleichen Stils im Allgemeinen recht gering ist. Angesichts der Unterschiede in der Qualität der Teile und der feinen Unterschiede, die bei der Montage auftreten können, können jedoch auch Fahrzeuge, die gerade das Werk verlassen haben, nicht exakt gleich sein. Insbesondere wie das obige Beispiel können einige kleine Mängel in der Fabrik schließlich zu schwerwiegenderen Ausfällen führen. Die Frage ist also, wie ein neues Auto, das gerade vom Band gelaufen ist, welche Endkontrolle durchlaufen muss, bevor es zu uns kommen kann? Wie werden die Qualitätsstandards eines Neuwagens gemessen? Mit diesen Fragen sind wir in die Qualitätskontrolle von FAW-Volkswagen gegangen…

● Neues Auto holt ab ? “Professionelles Team” funktioniert auch nicht

Für normale Verbraucher ist nicht der Rabattsatz oder die verworrene Konfiguration das Schwierigste beim Autokauf, sondern der Prozess der Auswahl und Beobachtung des Autos. Trauen Sie sich zu sagen, dass Sie die Makel des Aussehens auf einen Blick durchschauen können? Wie viele Leute haben zu diesem Zweck speziell alte Fahrer, Branchenkenner, Kenner und Freunde aus den 4S-Shops eingeladen und auf eine Vielzahl professioneller Teams gewartet, um im letzten Schritt ein zuverlässiges Auto auszuwählen.

Zu verworren? Hören Sie, was der Qualitätsprüfer zu sagen hat!

Mit solcher Verwirrung betraten wir den Schulungsraum für die Qualitätskontrolle im FAW-Volkswagen-Werk Foshan, um das Problem zu lösen, das in unserem Spaß immer noch besteht. Für das fertig montierte Neufahrzeug bedeutet dies nicht das Ende des Produktionsprozesses. Denn es gibt noch einen weiteren sehr wichtigen Link: Wie wichtig ist die Qualitätsprüfung? Sie sind eine Gruppe von “Jungfrauen”, die direkt an die Spitze der Fabrik berichten.

Später hörten wir, dass die für die Qualitätskontrolle zuständige Abteilung der einzige Mitarbeiter in der Fabrik ist, der rote Werkzeuge trägt. Für sie bedeutet Rot Warnung, Strenge und sogar das Endergebnis und die rote Linie eines produzierenden Unternehmens. Das ist absolut unüberwindbar. von. Bewundern Sie sie, nachdem Sie sich die kurze Einführung angehört haben? Keine Panik, ich schaffe nur eine Atmosphäre. Wir haben wirklich den richtigen Ansprechpartner für die Kommissionierung und Inspektion von Autos gefunden, denn alle Mitarbeiter in dieser Abteilung sind professionelle „Fehlersuchmeister“!

Schwebend im „Tisch“: Karosserieoberflächeninspektion

Bei einem Neuwagen, der vom Band läuft, vermittelt uns oft die Lackoberfläche den ersten Eindruck. Ob die Lackoberfläche glatt und schön ist, ohne Spuren, das ist nicht nur eine Frage des Anschauens. Zu diesem Zeitpunkt brauchen Sie nicht nur ein gutes Aussehen, sondern auch zu wissen, wie man Licht zur Kontrolle verwendet, ist der richtige Weg! Die intuitivste Manifestation der Oberfläche der Karosserie sind die drei Hauptbezugsteile Lack, Kratzer und Lücken.

Lackiert/Aussehen: Nicht nur gute Augen!

◆ Teils passender Abschluss: kleine Lücken, bittet die Uni!

Die scheinbar gewöhnlichen Lücken habe ich nicht so übertrieben erwartet, oder? Für die Erscheinungsbildprüfung müssen Qualitätsprüfer an professionellen Prüfgeräten messen und dann alle Punkte gemäß den Messergebnissen markieren und mit den ursprünglichen Werksleitdaten vergleichen, um die Lücke zu finden, und dann mit der Produktionsabteilung kommunizieren. und endlich den Standard erreichen.

Es ist auch durch das oben genannte einfache Lernen, dass wir ein neues Verständnis der Qualitätskontrolle des Aussehens haben. Die scheinbar einfache Fühlerlehre-Messung und der unauffällige Höhenunterschied von wenigen Millimetern dürften für die enorme Verbesserung des Produktionsprozesses und die Kostensteigerung verantwortlich sein.

Betreten „innen“: interner Funktionstest

Lasst uns endlich ein neues Auto für einen echten Kampf finden!


Zusammenfassung bearbeiten:

Ein kurzer Besuch hat mir verständlich gemacht, dass ein Auto nicht nur den vier großen Produktionsabläufen im Werk gut nachsteht, sondern die anschließende Qualitätsprüfung eigentlich noch wichtiger ist. Zumindest nach persönlicher Erfahrung denke ich persönlich, dass die Endkontrolle Der Prozess ist wirklich keine leichte Aufgabe. Das Durchschnittsalter der Mitarbeiter hier ist nicht viel älter als bei uns, aber fast jeder hat ein starkes Tastgefühl, scharfe Nerven und ein scharfes Sehen. Ich glaube, dass gerade wegen der Existenz einer solchen Gruppe von Menschen das neue Auto, das zum Verbraucher transportiert wird, eine zusätzliche Schutzschicht hat, damit jeder sicher ein perfektes neues Auto kaufen kann.