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[YesAuto eingehende Erfahrung] Seit der Geburt des ersten Land Rovers im Jahr 1948 sind mehr als 60 Jahre vergangen. Mit ihrem luxuriösen Design und ihrer herausragenden Leistung ist die Marke Land Rover allmählich zum Synonym für High-End-SUVs und Geländefahrzeuge geworden. Obwohl Land Rover jetzt zur Tata Group of India gehört, haben der britische Stil und seine herausragende Qualität nicht nachgelassen.

Als kompakter SUV unter Land Rover schnitt Freelander 2 2009 in China mit einem Rekordabsatz von 6.288 Einheiten gut ab, was einer Steigerung von 29% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Land Rover hat die Süße der Einführung der Dieselversion von Discovery 3 gekostet und wird in Kürze die Dieselversion von Discoverer 2 einführen, um seine Produktlinie in China zu bereichern, zu der auch ein 6-Gang-Schaltgetriebemodell gehört. Für den kompakten SUV Freelander 2, der sich auf das tägliche Fahren konzentriert und eine gewisse Überlebensfähigkeit in freier Wildbahn aufweist, werden wir heute zunächst eine statische Erfahrung machen, damit die Verbraucher dieses Modell genauer verstehen können. In naher Zukunft werden wir auch Tests für die dynamische Fahrprüfung und die Offroad-Leistung durchführen. Bleiben Sie also auf dem Laufenden.

● Skizzieren Sie den typischen Familienstil von Land Rover

Europäische Autos haben alle typische Familienmerkmale, und Land Rover ist keine Ausnahme, sodass Sie genau sagen können, dass es sich um eine Land Rover-Marke handelt, ohne auf die Marke zu achten. Die Körpergröße des Land Rover beträgt 4500 mm * 2180 mm (einschließlich Rückspiegel) * 1765 mm. Das Gesamtbild ist nicht sehr kraftvoll, aber es sieht sehr stark aus.

Die Form der Vorderseite ist stark, und die Form der China Open hat die typische britische Atmosphäre von Land Rover, und das darauf eingelegte Typenschild ist auch der konsequente Stil von Land Rover, der den High-End-Markenwert hervorzuheben scheint. Das schwarz umwickelte mittlere Netz zeigt die wilde Dominanz, die Geländefahrzeuge haben sollten, und die Schutzabdeckung an den Scheinwerfern zeigt diese Art von Zähigkeit deutlicher und kann auch auf Geländestraßen eine gewisse Schutzrolle spielen. Die Scheinwerferreinigung, Xenon-Scheinwerfer und AFS-Aktivlenkscheinwerfer des von uns getesteten i6 HSE-Modells gehören nicht zur Serienausstattung aller Systeme, sind jedoch alle optional.

Der Land Rover Freelander 2 verfügt über ein Stufendach mit niedriger Vorder- und Hinterachse, das nicht nur die Steifigkeit flacher gerader Linien verringert, sondern auch konkrete Vorteile für die Verbesserung des Kopfraums in der hinteren Reihe bietet. Der Schwanz ist nicht in einer geraden Linie geschnitten, und das leicht geneigte Design macht ihn von der Seite gesehen dynamischer. Der seitliche Lufteinlass ist der letzte Schliff, das Design ist sehr schön und die Dekoration der Karosserie wirkt dynamischer. Es ist in der Tat der Lufteinlass von Freelander 2. Im Gegensatz zu vielen anderen Autos spielt das geschlossene Design nur eine dekorative Rolle. Der höhere Lufteinlass ermöglicht dem Fahrzeug eine bessere Wattiefe.

Die schwarzen Anti-Kratz-Kunststoffstreifen, die bei SUVs verwendet werden, können einen wilden und robusten Geschmack zeigen. Freelander 2 ist so konzipiert. Tatsächlich ist seine Praktikabilität weitaus größer als seine dekorative Wirkung, da es Unkraut vermeiden kann, wenn es “durch Berge und Gewässer reist”. Bei Kratzern an der Karosserie dient auch der Rückspiegel mit einer anderen Farbe des Kunststoffgehäuses dem gleichen Zweck. Das Willkommenspedal ist breit und dick und spiegelt die humane Fürsorge von Land Rover für Fahrer und Passagiere wider. Freelander 2 ist mit Reifen der Michelin LATITUDE Tour HP-Serie ausgestattet. Dies ist ein Reifen, der speziell für SUVs auf der Straße entwickelt wurde und eine gewisse Geländetauglichkeit aufweist. Die Fünfspeichenräder sind auf die Karosserie abgestimmt und die Form ist unübertroffen. Es gibt überhaupt nicht zu viele Funktionen.

Die Schwanzform von Freelander 2 ist eher schlicht. Der gerade und dicke Körper gibt ein volles Gefühl der Sicherheit. Das Design von Doppelauspuffrohren zeigt die Leistung absichtlich oder unbeabsichtigt. Immerhin ist dieser kompakte SUV mit 3,2 Litern beladen. 6-Zylinder-Motor. Das ovale Land Rover-Typenschild mit goldener Beschriftung auf grünem Grund hat eine Figur auf der Vorderseite, Seite und am Heck, die den britischen Königsstil aus allen Blickwinkeln zu interpretieren scheint.

● Innenraumerfahrung (1)

Die Mittelkonsole des Freelander 2 ist dicht mit Knöpfen gefüllt und sieht voller Technologie aus. Die Linien sind so hart wie bei Land Rover, und einige mechanische Schönheiten sind vage zu sehen, zumindest denke ich persönlich.

Das Armaturenbrett des Freelander 2 ist nicht mit Leder umwickelt, sondern besteht aus weichem Gummimaterial. Das Panel des mittleren Kontrollbereichs besteht aus Hartplastik. Trotzdem wurden wir nicht enttäuscht, weil die Verarbeitung und das Gefühl gut sind. Die Verwendung von Pfirsichholzimitationen sorgt für eine elegante Note.

Das mit Leder umwickelte Vierspeichenlenkrad ist mittelgroß und fühlt sich hervorragend an. Es gibt Steuertasten für Tempomat und Soundsystem. Das einzigartige Design der dünn gestreiften Hupenknöpfe fühlt sich im tatsächlichen Gebrauch nicht unangenehm an und hat einen großen Einfluss auf die Dekoration des Lenkrads. es ist gut. Alle Freelander 2-Serien sind serienmäßig mit einem Ein-Schlüssel-Startsystem ausgestattet. Dies ist natürlich bei Hunderttausenden von Autos keine Seltenheit.

Das Instrument verwendet das traditionelle Layout von zwei großen und zwei kleinen anstelle des beliebten Selbstbeleuchtungsdesigns. Das LCD-Display in der Mitte des Instruments kann nicht nur die Basisinformationen des Bordcomputers anzeigen, sondern auch das All-Terrain-Feedback-Anpassungssystem und andere Funktionen werden hier grundsätzlich eingeschaltet. Es gibt Eingabeaufforderungen auf dem Bildschirm, aber leider wurde es nicht chinesisiert, und es ist für die meisten Menschen immer noch nicht bequem zu verwenden. Es scheint, dass Land Rover nicht genug für den chinesischen Markt getan hat. Das Design des Lenk- und Wischerhebels ist etwas Besonderes. Die Form der großen Ecke macht mir immer Sorgen, dass sie brechen wird. Natürlich weiß ich auch, dass diese Art von Sorge überflüssig ist. Es scheint, dass ich mich visuell anpassen muss. Ein weiterer Punkt ist, dass das Sprühen und Schaben der Freelander 2 Windschutzscheibenreinigung getrennt sind. Ich weiß nicht, ob dieses Design gut oder schlecht ist.

Innenraumerfahrung (2)

Der 7-Zoll-Touchscreen oben auf der Mittelkonsole verfügt über eine hochauflösende, schöne Benutzeroberfläche und ein lebendiges Farbdisplay. Große Symbole sind einfach zu bedienen. Es integriert Bluetooth-Telefon-, Audio- und Videowiedergabe- und Navigationsfunktionen, und die Navigationstasten sind am unteren Bildschirmrand unabhängig. Immerhin ist dies die am häufigsten verwendete Funktion beim Fahren. Die Tasten im mittleren Kontrollbereich haben ebenfalls eine sehr feine Note. Die Verbindung des Bluetooth-Telefons ist relativ einfach. Solange Sie einfaches Englisch verstehen, sollten Sie in der Lage sein, eine Verbindung gemäß den Anweisungen auf dem Bildschirm herzustellen.

Die i6 HSE-Version unserer Probefahrt ist mit einem 6-Disc-CD + 14-Lautsprecher-Alpine-Audio ausgestattet und verfügt über USB-, AUX- und Kartenleseranschlüsse mit starken Erweiterungsmöglichkeiten. In der hinteren Reihe befindet sich ein unabhängiges Audio-Bedienfeld, über das Sie verschiedene Audioquellen auswählen können. Obwohl ich kein Profi bin, klingt es zart und vielschichtig. Das Soundpanel sieht aus wie es viele Tasten gibt, aber es ist nicht kompliziert. Die Tastenkombinationen auf beiden Seiten haben eine große Fläche und sind nicht leicht versehentlich zu berühren. In der Praxis ist es relativ einfach anzuwenden. Die Lautstärke- und Kanalwechselknöpfe sind auf der Oberfläche mit weichem Material umwickelt, das sich sehr gut anfühlt, aber etwas weniger dämpft.

Die automatische Zweizonen-Thermostat-Klimaanlage ist natürlich bei Modellen dieser Preisklasse ausgestattet, es gibt jedoch keinen Bildschirm, und die knopfartige Einstellung und die Kennzeichnung von Temperatur und Luftvolumen sind ebenfalls sehr klar und intuitiv. Die vorderen und hinteren Fenster und die Sitzheizung sind natürlich unverzichtbar. Erwähnenswert ist, dass die Seitenfenster des Gepäckraums selten auch beheizt werden können.

Das berühmte All-Terrain-Feedback-Anpassungssystem von Land Rover erscheint auch auf Freelander 2. Über den Knopf unter der Mittelkonsole können verschiedene Straßenmodi ausgewählt werden, sodass Leistung, Federung usw. an die ausgewählten Straßenbedingungen angepasst werden. Discoverer 2 übernimmt Mit einem integrierten 6-Gang-Schaltgetriebe ist die Auswirkung von Schaltvorgängen beim tatsächlichen Fahren minimal. Land Rover wird in diesem Jahr eine Dieselversion des 6-Gang-Schaltgetriebes vorstellen. Wenn Sie die Möglichkeit haben, eine Probefahrt zu machen, werden Sie Ihre Gefühle auf jeden Fall beim ersten Mal mit allen teilen. Lassen Sie uns in Bezug auf die spezifische Leistung des All-Terrain-Feedback-Anpassungssystems auf den kürzlich erschienenen Bewertungsartikel warten.

● Platz fahren

Das doppelte Schiebedachdesign mit manuellem Sonnenschutz bringt volles Tageslicht in das Auto, aber das hintere Schiebedach ist geschlossen, aber die Mängel sind nicht verborgen, und das transparente Dach wird den Fondpassagieren eine komfortablere und komfortablere Fahrt ermöglichen. Die vier Fenster des Autos sind alle mit einem Knopf angehoben, und die Knöpfe sind auf der “Fensterbank” gestaltet. Dieses unkonventionelle Design bringt keine Unannehmlichkeiten bei der tatsächlichen Verwendung mit sich.

Die Ledersitze des Freelander 2 sind mäßig hart und stützend und fühlen sich im Sitzen gut an. Der Fahrersitz kann elektrisch in 6 Richtungen eingestellt werden, und die Lordosenstütze kann ebenfalls eingestellt werden. während der Copilot nur die vordere und hintere Position und die Rückenlehne einstellen kann. Für das höchste Modell von Freelander 2 bin ich mit der 4-Wege-Einstellung des Copiloten nicht sehr zufrieden.

Die Armlehnen der beiden Vordersitze sind unabhängig voneinander. Es gibt einen festen Knopf, mit dem die Armlehne in jeder Position befestigt werden kann, um den Gewohnheiten verschiedener Menschen gerecht zu werden, aber die Armlehne ist zu dünn, zumindest fühle ich mich nicht wohl. Die mittlere Armlehne in der hinteren Reihe ist relativ breit, aber die Armlehne an der hinteren Tür ist etwas kürzer und mein Arm ist etwas eng, wenn ich sie anziehe.

Sowohl das Fahrverhalten als auch der Laderaum waren schon immer die Stärken von SUVs, und Freelander 2 schneidet auch in dieser Hinsicht gut ab. Der Editor mit einer Höhe von 1,78 Metern sitzt in der ersten Reihe und stellt sich mit mehr als einem Schlag vom Kopf bis zum Dach auf eine geeignete Fahrposition ein. Halten Sie die Position des Fahrers ruhig, und die Beine in der hinteren Reihe befinden sich in der Nähe von zwei Schlägen (im Bild). Als zwei Schläge dargestellt, ist die tatsächliche Füllung etwas eng. Auf dem Dach des Autos ist Platz für einen Schlag . Ob in der ersten oder hinteren Reihe, es gibt kein Gefühl von Depression.

Speicherplatz

Freelander 2 schneidet auch im Stauraum des Autos gut ab. In der ersten Reihe befinden sich drei zentrale Getränkehalter mit unterschiedlichen Durchmessern, um sich an unterschiedliche Wasserbecherformen anzupassen. Dies ist wirklich ein vorsichtigeres Design; dahinter ist für die Fondpassagiere. Wenn der Getränkehalter voll beladen ist, müssen Sie sich keine Sorgen machen, dass die Fondpassagiere keinen Platz zum Ablassen von Wasser haben. Die Position, in der sich das Wasser auf der hinteren Armlehne befindet, ist sehr flach, aber der Stopfen kann den Wasserbecher sehr fest befestigen, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen, dass er herunterfällt. Die Aufbewahrungsschlitze an der Vorder- und Hintertür sind tief und haben wasserdichte Rillen.

Der Boden des Freelander 2-Kofferraums kann auf beiden Seiten verwendet werden. Normalerweise ist es Wildleder, aber die Kunststoffoberfläche nach der Rückseite hat keine Angst vor Wasser. Es ist nützlicher, wenn Sie einige gefrorene Gegenstände tragen. Wie bei den meisten SUVs können die Rücksitze 4/6 abgelegt und flach abgelegt werden, was die Ladefläche erheblich vergrößert. Wenn die vordere Reihe jedoch relativ nach hinten gerichtet ist, beeinträchtigt der Aufprall die Neigung des Sitzes. Das Reserverad des Freelander 2 ist in voller Größe. Wenn es als SUV drei lange und zwei kurze Ersatzreifen in der Feldumgebung gibt, kann es wirklich nicht damit umgehen.

um zusammenzufassen:

Als globaler Offroad-Markenführer ist Land Rover in Bezug auf Qualität absolut vertrauenswürdig. Das Design des städtebaulichen Kompakt-SUV Freelander 2 behält die traditionellen Designelemente von Land Rover bei, hat aber auch eine modische Atmosphäre. Das Design und Design in Bezug auf Raum, Komfort und Menschlichkeit sind ausgezeichnet. Land Rover, eine Marke mit einer langen Geschichte im Offroad-Bereich, ist auch ein Symbol für Identität und Status. Es ist kein Wunder, dass immer mächtigere chinesische Verbraucher dafür bezahlen werden. Ich habe auf der offiziellen Website von Land Rover erfahren, dass Freelander 2 derzeit zinslose Autokäufe tätigt. Freunde, die daran interessiert sind, dieses Auto zu kaufen, möchten vielleicht darauf achten. Sie müssen auch wirklich die Leistung und die Offroad-Leistung des Autos wissen wollen. Wir werden in naher Zukunft auch Tests durchführen und die Ergebnisse allen bekannt geben. (Text / Auto nach Hause Sun Tao Fotografie / Liang Wei)


Vielen Dank an das Fahrzeug für die Bereitstellung:

Huitong Luhua Land Rover Xingshikou 4S Zentrum

Adresse: Nr. 1, Jushan Road, Bezirk Haidian, Peking

Telefon: 010-62596668

● Konfiguration der Freelander 2 i6 HSE-Benzinversion

63 $ 6356 | 1,2,6,3,4,5≯≮ # 6356 | 1,10,9,6,2,8,7,3,5,12≯