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[YesAuto-Automodell] Es gibt viele Arten von japanischen Polizeiautos, und einige von ihnen sind Hochleistungsautos. Lassen Sie uns in diesem Artikel ein japanisches Polizeiautomodell Impreza WRX STi im Maßstab 1:18 von AUTOart schätzen.

Bevor wir das Modell vorstellen, lassen Sie uns kurz die Geschichte des Subaru Impreza und seine beeindruckende Leistung in der Welt-Rallye-Arena Revue passieren lassen. Als Nachfolger des Subaru Leone kam die Impreza-Autoserie erstmals 1992 auf den Markt. Im selben Jahr brachte Rivale Mitsubishi den Lancer auf den Markt.

Von der frühesten GC-Serie bis zur neuesten GK-Serie Impreza (Limousine) ist die reguläre Version mit einem 4-Zylinder-Boxer-Saugmotor WRX (Abkürzung für World Rally eXperimental, dem Prototyp des Impreza WRC-Rennwagens) ausgestattet wird durch einen leistungsstarken Turbomotor ersetzt.

Basierend auf dem Hochleistungs-Impreza WRX entwickelte die Subaru-Rennabteilung STi (vollständiger Name Subaru Tecnica International, gegründet 1988) den leistungsgesteigerten Impreza WRX STi.

Auf der Basis des Impreza WRX STi hat Subaru auch eine Reihe von verbesserten und limitierten Autos auf den Markt gebracht, wie zum Beispiel: 22B STi (dieses Auto wird in der nächsten Ausgabe von Model Real Shots vorgestellt, also bleiben Sie dran), STi S203 usw. .

Der Subaru Impreza tauchte erstmals 1993 bei der WRC-Rallye-Weltmeisterschaft in Finnland auf dem Feld auf. Finn Ali Vatanen, der den Impreza-Rennwagen “555 Cigarette” fuhr, gewann den zweiten Platz in der Umspannstation.

Von 1995 bis 1997 nutzte das Subaru World Rally Team, das vom erfahrenen Rennstall Prodrive betrieben wird, Impreza Racing 3, um die jährliche Meisterschaft des WRC-Herstellers zu gewinnen. Darüber hinaus fuhren auch die drei Werksfahrer Colin McRae, Richard Burns und Pete Solberg den Impreza-Rennwagen zum Gewinn der WRC-Fahrermeisterschaft 1995, 2001 und 2003.

Nachdem wir die Hintergrundinformationen verstanden haben, schauen wir uns die äußere Verpackung des Modells an. Dieses Impreza-Polizeiauto verwendet die einfachste transparente Box von Autoart. Auch wenn es nicht geöffnet ist, kann das Gesamtbild des Modells gesehen werden und es erfüllt die grundlegenden Displayanforderungen und die Staubbeständigkeit. Eigenschaften.

Neben dem im Kunststoffrahmen befestigten Automodell und einer Anleitung zum Entfernen der Schutzmaßnahmen befindet sich in der Box ein Abholzertifikat mit einer eindeutigen Identifikationsnummer, aus dem hervorgeht, dass dieses japanische Polizeiautomodell Impreza WRX STi im Maßstab 1:18 auf 6000 . limitiert ist Einheiten .

Das Modell ist mit Schrauben, Eisendrähten und Kunststoffbändern an Chassis, Front- und Heckdeckel sowie Front- und Hecktüren befestigt und lässt sich mit einfachen Werkzeugen wie Schraubendreher und Schere leicht entfernen. Es ist zu beachten, dass das von uns gekaufte Modell mehrere kleine Qualitätsmängel aufweist (das rechte Vorderrad ist negativ, der Ladeluftkühler ist schief und das Kontrollfeld der Warnleuchte und der Sirene ist auch schief), ich hoffe, es handelt sich nicht um ein häufiges Problem.

Das Subaru Impreza-Modell, das wir dieses Mal gedreht haben, ist die Version nach dem ersten großen Facelift der GD-Serie (die GD-Serie hat zwei große Facelifts erfahren), d. h. die früheste Generation von Impreza, mit der einheimische Autofans über reguläre Kanäle in Kontakt kamen .

Die Impreza GD-Serie wurde im Jahr 2000 veröffentlicht. Da die Scheinwerfer mit runden Lichtern ausgeführt sind, werden sie oft als “Wurmaugen” bezeichnet. Der “Bug Eye” Impreza war jedoch bei Autofans nicht beliebt und verzeichnete sogar einen Rückgang der Popularität und des Verkaufs.

Im Jahr 2002 entwarf Peter Stevens, der Designberater von Prodrive und der Chef von 22B STi, diesen charmanten “Tränenaugen”-Scheinwerfer für Impreza. Diese Version wurde bis 2005 verkauft.

Die schwarz-weiße zweifarbige Polizeiautolackierung des Autos wurde von Japan entworfen und imitiert das amerikanische Polizeiauto. Die schwarze Einstellung im unteren Teil der Karosserie dient hauptsächlich dazu, die Flecken auf der Karosserie weniger sichtbar zu machen. Diese Art der Malerei wird seit 1955 verwendet und hat eine mehr als 60-jährige Geschichte.

Das Subaru-Logo auf der Vorderseite des Autos wurde durch ein goldenes, kirschförmiges Sonnenschliff-Abzeichen ersetzt. Es ist das japanische Polizeiabzeichen und steht für die strahlende Sonne. Die pinke STi-Markierung am Lufteinlassgitter wurde beibehalten und auch Warnleuchten wurden verbaut.

Ein weiterer Satz Warnleuchten, Sirenen und Antennen befindet sich über dem Dach des Autos. Es ist erwähnenswert, dass Polizeiautos in Japan Rettungsfahrzeuge wie Feuerwehrautos, Rettungsfahrzeuge, Notfallkommunikationsfahrzeuge, Bluttransportfahrzeuge usw. sind und alle mit einer einzigen Einheit ausgestattet sind. Rote Warnleuchten.

Japanische Nummernschilder nehmen den Stil “Ortsname + Klassifikationsnummer + Pseudonym + Fahrzeugnummer” an: Die meisten Ortsnamen sind nach Orten auf Kreisebene benannt; Klassifikationsnummern, die mit 8 beginnen, stellen spezielle Fahrzeuge dar, wie Polizeiautos, Feuerwehrautos usw.; Es gibt zwei Hauptfunktionen von Pseudonymen, um den Verwendungszweck des Fahrzeugs zu identifizieren und die Reihenfolge des Kfz-Kennzeichens zu unterscheiden; die Fahrzeugnummer besteht in der Regel aus 4 Ziffern.

Die durch den Lampenschirm abgedichtete Position des Nebelscheinwerfers ist das Hauptmerkmal des Impreza WRX STi und auch einer der Teile, die viele Spieler beim Modifizieren des STi-Stils ändern müssen. Die kommerzielle Version hat auch das rosa LOGO von STi und den vollständigen Namen auf der Nebelscheinwerferabdeckung, während die japanische Polizeiwagenversion an dieser Stelle eine komplett schwarze Behandlung hat.

Impreza WRX und WRX STi, die mit Turbomotoren ausgestattet sind, haben Ladeluftkühler-Lufteinlässe an der Motorabdeckung, letztere hat jedoch eine höhere Lufteinlasshöhe als WRX. Die japanische Polizeiwagenversion installierte auch einen Insektenschutz auf der Motorabdeckung. Um den Lufteinlasseffekt nicht zu beeinträchtigen, ist die Mitte des Insektenschutzes hohl gestaltet.

Die Position der Seitentür zeigt an, dass der Bereich, in den das Polizeiauto gehört, “Präfektur Yamaguchi” ist. Sie müssen gespannt sein auf seine Beziehung zur Yamaguchi Group, der größten Bandenorganisation in Japan. Tatsächlich hängen beide nicht direkt zusammen. Die Präfektur Yamaguchi liegt am westlichsten Punkt der Insel Honshu und die Spezialität ist die Fugu-Küche.

Zusätzlich zu den beiden Außenspiegeln, die mit dem Originalfahrzeug geliefert wurden, installierte die japanische Polizeiwagenversion auch einen Außenspiegel an der A-Säule auf der Copilotenseite (die japanische Version des Impreza ist ein Rechtslenker-Auto) um beim Betrachten der Rückansicht zu helfen. Um den blinden Sichtbereich zu verkleinern.

Das Modell restauriert die goldenen Doppel-Fünfspeichen-Räder des Subaru Impreza WRX STi, Bridgestone-Botian-Reifen und die goldenen Brembo-Bremssättel vorn mit Vierkolben und Doppelkolben hinten. Bei der Version des japanischen Polizeiautos wurde jedoch das vollständige STi+-Namenslogo im unteren Teil der Gürtellinie der Vordertür entfernt.

Im hinteren Teil des Autos verfügt der Impreza WRX STi über einen riesigen Heckspoiler, ein robustes Auspuffrohr und der Heckwischer ist eine einzigartige Konfiguration des japanischen Modells. Auf dem Kofferraumdeckel der japanischen Polizeiwagenversion sind nur die Impreza WRX- und STi-Logos erhalten. , der Markenname von Subaru wurde versteckt.

Impreza verwendet ein rahmenloses Türdesign, das den Wind zieht. Dieses japanische Polizeiautomodell WRX STi hat ein reines schwarzes Interieur. Das Modell restauriert das Dreispeichen-Sportlenkrad des STi und die dreikreisige Instrumententafel mit roten Buchstaben auf schwarzem Hintergrund. Das Vorderrad dreht sich, wenn das Lenkrad gedreht wird.

Der Impreza WRX STi ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe, tonnenförmigen Sportsitzen, Metallpedalen usw. ausgestattet, um eine starke sportliche Atmosphäre zu schaffen. In den Details bereut das Modell jedoch noch, alle STi-Pink-Nähte im Innenraum wurden weggelassen.

Als japanisches Polizeiauto hat der Impreza WRX STi viele Polizeiausrüstungen im Auto verbaut. Das obere Instrument der Mittelkonsole wurde durch ein Polizeidisplay ersetzt. Der Getränkehalter, die Aufbewahrungsbox und die Audioposition wurden durch Warnleuchten und Alarme ersetzt. Das Bedienfeld des Geräts.

Das Auto fügt auch einen zusätzlichen Innenrückspiegel hinzu, um die Situation von Verdächtigen in der hinteren Reihe jederzeit zu beobachten. Die A-Säule des Co-Piloten ist innen mit einer Schlagstock-Befestigung ausgestattet, vor dem Co-Piloten befindet sich ein Polizeifunkgerät und auch das Megaphon ist in der Nähe des Co-Piloten installiert.

Wenn man den Kofferraumdeckel anhebt, hat das Modell eine Beflockung am Boden der Box wie das echte Auto, aber die japanische Polizeiwagen-Version Impreza WRX STi platziert nicht mehr Polizeiausrüstung im Kofferraum.

In Bezug auf die Leistung ist diese Generation des japanischen Impreza WRX STi mit einem EJ207 2.0T Turbo-Boxermotor mit einer maximalen Leistung von 280 PS und einem maximalen Drehmoment von 343 Nm ausgestattet.

Die Verbindungsposition zwischen Motorhaube und Karosserie des Modells unterscheidet sich von der des tatsächlichen Autos, auch die manuelle Stützstange entfällt. Die verschiedenen Komponenten und Rohrleitungen im Motorraum wurden jedoch fein und präzise restauriert, und der leichte Tower-Top-Balancer ist Standard-STi.

Die Aufhängung des Subaru Impreza der GD-Serie verwendet eine vordere McPherson/hintere Multi-Link-Struktur. Das Modell verfügt zwar über eine Schraubenfeder, jedoch keinen Federweg.

Die Vorderradaufhängung des WRX STi der 8. Generation verwendet eine untere Aluminiumschwinge, die die Federung unter der ungefederten Masse leichter macht und zur Verbesserung der Fahreigenschaften beiträgt. Das Auto ist auch mit einem DCCD-Allradantriebssystem ausgestattet, das drehmomentregulierende Vorrichtungen an Vorder- und Hinterachse bereitstellt, und das Standarddrehmomentverhältnis der Vorder- und Hinterachse beträgt 35:65.

Fazit: Das Modell ist klassisch genug, gepaart mit den frischen Elementen der Lackierung, wodurch dieses 1:18 Subaru Impreza WRX STi japanisches Polizeiautomodell von AUTOart einen guten Sammlungswert hat. Das einzige, worüber wir uns Sorgen machen müssen, ist, ob wir defekte Produkte wie wir kaufen können. Ich hoffe, alle haben Glück.