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[YesAuto-Langzeittest] Wenn Sie wie ich Ihrem täglichen Leben ein wenig mehr Spaß machen möchten, müssen Sie Ihren Geschmack ändern. Als Herausgeber von Automotive Technology · Design Channel fühle ich jeden Tag alle Arten von Autos. Je mehr ich fuhr, desto mehr fand ich ein Problem: Die heutigen Autos verschiedener Serien werden immer beliebter. Umso ähnlicher, obwohl man nicht sagen kann, dass dies schlecht ist, aber es fehlt überhaupt an Persönlichkeit. Gibt es wirklich keinen Roller, der mich auf dieser Welt beeindrucken kann? Ich habe anscheinend die Antwort gefunden, die ich will.

○ Ein so nicht anerkanntes italienisches Auto kaufen? Du spinnst wohl!

Der erste Punkt, den ich erklären muss, ist, dass ich dieses Auto auf eigene Kosten gekauft und als Roller benutzt habe. Es hat nichts mit dem Hersteller zu tun, so dass Sie sich zurückziehen können. Warum also eine so “irrationale” Wahl treffen? Tatsächlich sollte der Ursprung all dessen von einem Wunsch ausgehen, den ich als Kind hatte.

In der Tat ist es das Ergebnis meiner Hobbys in meiner Kindheit, ein Automobilredakteur zu sein oder eine Karriere im Automobilbereich zu beginnen. Ich vermisse immer noch die Szene, in der ich als Kind gelegentlich mit der Wolga meines Großvaters in den Kindergarten gehen konnte. Als ich in der Grundschule war, habe ich es nicht gespielt. Ich habe nur auf die Scheinwerfer geschaut und konnte mit Sicherheit feststellen, um welche Marke oder welches Modell es sich handelt (natürlich). Zu dieser Zeit fuhren nicht viele Arten von Autos auf der Straße. Nach der Aufnahmeprüfung am College kam ich an die Technische Universität Peking, um nach meinem Wunsch Fahrzeugtechnik zu studieren, und machte während des Abschlusses eine Diplomarbeit über die Optimierung von Sagitar-Fahrgestellen Designphase, und meine Eltern wieder Ich war auf dem ganzen Weg zur Umarmung des Autos sehr aufgeschlossen. Grundsätzlich habe ich nichts am Auto behindert. Hier bin ich meinen Eltern besonders dankbar für ihr Verständnis von mir.

Ich werde die Geschichte dieser Marke nicht zu sehr wiederholen (Link: Alfa Romeo Markengeschichte), und dann wurde ich ein Alfa Romeo-Fan (obwohl mein Favorit der Porsche 911 ist, aber er ist zu weit weg), ich bin davon besessen Paranoia und Fanatismus, die beiläufige Besessenheit damit, gepaart mit einem Jahrhundert Geschichte und Außenseiter-Stil, hinterließ ich in jungen Jahren einen Wunsch: Wenn ich groß bin und arbeite, muss ich meine Eltern und meine Freundin mitnehmen und Alpha · Romeo fahren im Verkehr.

Danach hat sich meine Liebe stabilisiert (die Freundin ist ein süßer Dieb! Ich werde versuchen, sie in den nächsten Ausgaben erscheinen zu lassen), und meine Arbeit war Schritt für Schritt auf dem richtigen Weg. Während des chinesischen Neujahrs in diesem Jahr fragte mich mein Vater plötzlich: “Da ich Auto-Redakteur bin, möchten Sie ein Auto haben, das Ihnen gefällt?” Als ich meinen Jahresendbonus und meine Ersparnisse im letzten Jahr betrachtete, habe ich es wirklich nicht gewagt, an ein Auto zu diesem Preis zu denken, und dann sagte er: “Behandle es einfach als Belohnung. Lass mich die Hälfte der Kosten bezahlen für jeden von uns. Lassen Sie mich in zwei Jahren einen Golf R-Kombi bekommen. ” (Ja, unser alter Mann ist ein Stahlauto. Cannon + Crock-Fans, sind Sie überrascht? Überrascht? Ich mag die Straße des Autos wirklich dank der Toleranz und Unterstützung meiner Eltern.) Am Esstisch habe ich nicht einmal Denken Sie darüber nach, also sagte ich: “Papa, ich möchte diesen Kindheitstraum verwirklichen.”

Ich habe die Anzahlung bezahlt, bevor der Preis veröffentlicht wurde. Dieser Schritt war impulsiv, aber das bedeutet nicht, dass ich keinen Kontakt zu Giulia hatte: Auf der Los Angeles Auto Show stieg ich ins Auto und fühlte mich “italienisch lässig verarbeitet”, tatsächlich gibt es eine Lücke zu den deutschen Top Drei , aber das hat mich nicht davon abgehalten, es zu lieben. Die riesigen Schaltpaddel, die Standardeinstellung des Fahrmodus und die niedrige Sitzhaltung, die nur statisch in der Kabine sitzen, habe ich. Dieser Impuls, sich jederzeit zu biegen, und dann hatte ich das Glück, in Europa eine Dieselversion des von uns gemieteten Giulia zu testen, und die Steuerung war wirklich reibungslos. Darüber hinaus verstehe ich auch sehr gut, welche Art von Auto ich möchte: Das Chassis muss unabhängig von der Struktur oder Einstellung die höchste Stufe erreichen (dieser Punkt kann nicht beeinträchtigt werden, möglicherweise aufgrund des Graduierungsdesigns, ich bin besonders besessen davon) Das Auto sollte klein und leicht sein und die Geschwindigkeit sollte schnell genug sein (weil ich manchmal auf dem Badaling Expressway in meine Heimatstadt zurückkehren muss, dieser Abschnitt der Bergstraße noch Strom benötigt und das übergroße Auto nicht nachlässig sein darf ), und die Praktikabilität reicht für zwei Personen. Nie lange Achse Version, ich kümmere mich nicht wirklich um andere Aspekte. (Einige detaillierte Artikel zu Giulia-Modellen: Modellanalyse, 280-PS-Versionsbewertung, QV-Versionsbewertung, Lieferantenanalyse)

BMW 3er 2017 330i M Sport

Modell Homepage | Parameter Konfiguration | Bild | Mundpropaganda | Modellzitat
Richtpreis des Herstellers

45,20 Millionen

Jaguar XE 2017 2.0T 240PS R-Sport

Modell Homepage | Parameter Konfiguration | Bild | Mundpropaganda | Modellzitat
Richtpreis des Herstellers

44,80 Millionen

Giulia 2017 2.0T 280 PS Deluxe Edition

Modell Homepage | Parameter Konfiguration | Bild | Mundpropaganda | Modellzitat
Richtpreis des Herstellers

396.800

In Bezug auf die Rationalität sind diese beiden Modelle eigentlich gute Autos. Das Leistungs- und Kontrollgleichgewicht des 330i wird nicht gesagt, es ist definitiv die erste Wahl für junge Leute, rational und sicher zu sein, aber es gibt zu viele Leute in der Redaktion, die den BMW 3er kaufen, oder einfach nur, weil es ” nicht klein genug “um aufzugeben. Der andere ist XE, der flexibel und einfach zu fahren ist. In Verbindung mit dem Rabattbonus “30% Rabatt auf Leoparden” mag ich dieses Auto, aber im Vergleich zu Giulia scheint es nicht so paranoid zu sein, und ich bin nicht so “begeistert”. Was den Cadillac ATS-L betrifft, den die Internetnutzer Sprechen Sie über … Um ehrlich zu sein, dieses Auto ist sehr kostengünstig, aber die Einstellung der Cadillac 4S-Filialverkäufe hat mich verängstigt. Ich habe das Gefühl, dass ich in meinem Leben einen Schatten darauf haben werde. Was ist mit Lexus IS? Das Auto ist ein gutes Auto, aber es fühlt sich einfach nicht genug an.

Ich mag keine Menschen, die bewölkt und getrübt sind, und ich möchte nicht, dass Menschen mit einem Durcheinander deutscher und japanischer Fans in einer Schlange stehen (ich bin fest davon überzeugt, dass Autos jeder Fraktion ihre eigenen Eigenschaften haben, und es gibt kein Absolutes gut oder schlecht). Wenn es Meinungsverschiedenheiten und Zweifel gibt, hoffe ich auch, mich auf meine eigenen Handlungen verlassen zu können, um dies zu erfahren, und dies ist der Hauptgrund, warum ich die Initiative ergriffen habe, um zu beantragen, dass meine Giulia einen Langzeittest durchführt: Anstelle von Hörensagen ist dies der Fall besser eins selbst kaufen. Es wird klar sein, ob es gut ist oder nicht. Wenn Sie während der Verwendung Fragen haben, die Sie konsultieren möchten, können Sie natürlich in meinem Blog oder in Weibo (Microblog-Link: @ 瓦罐 宁 子) eine private Nachricht hinterlassen. Ich mag es immer noch, glücklich mit dir zu plaudern.

○ Bestellen Sie ein Auto: Wenn Sie keine Hochleistung kaufen, kaufen Sie dieses Auto wirklich für nichts

Nun, nachdem ich so viel gesagt habe, denke ich, dass einige Leute verrückt sein sollten: Nachdem sie so viel Unsinn geredet haben, welche Konfiguration wurde danach entschieden? Lass uns ein wenig geduldig sein, mach dir keine Sorgen. Die Konfiguration, die ich gewählt habe, ist die Luxusversion Giulia 2.0T 280 PS, das sogenannte “High-Power-Low-Match” -Modell. Warum sollten Sie eine solche Konfiguration und Leistungsstufe wählen? Tatsächlich ist meine Idee sehr einfach: Ich kann keine übermäßige Konfiguration verwenden, und als sportorientiertes Auto ist dies ohne ausreichende Leistung absolut unmöglich.

Danach habe ich die Konfiguration untersucht und festgestellt, dass der Preisunterschied zwischen Low-Power-High-Profile-Modellen und High-Power-Low-Profile-Modellen 34.000 beträgt. Neben der Leistungsverbesserung verwendet der Motor auch mehr Schmiedetechnologie, und ich habe mich schon lange dafür interessiert. Die Paddel sind ebenfalls Standard geworden, und der Auspuff ist zweiseitig gestaltet. Die anderen Konfigurationen sind gleich. Unter diesem Gesichtspunkt scheint das Preis-Leistungs-Verhältnis von Modellen mit geringer Leistung und hohem Profil keinen Vorteil zu haben.

Die Konfiguration wurde korrigiert. Was ist also mit den Farben und so weiter? Viele Leute denken, um Alfa Romeo zu kaufen, muss man Rot kaufen. In der Tat kann Rot als einer der Slogens der Marke angesehen werden, aber ich kann solche leuchtenden Farben wirklich nicht ausstehen, und ich bin ein großer Mann, der ein rotes Auto fährt und sagte: Um ehrlich zu sein, glaube ich, abgesehen von Ferrari, nicht Ich werde in meinem Leben ein rotes Auto kaufen. In Bezug auf die Farbabstimmung im Innenraum habe ich das rein schwarze Interieur des Audi A4 allroad satt. Obwohl es gut aussieht, ist es im Sommer furchtbar heiß und das schwarz-beige Interieur ist etwas zu gewöhnlich, das rot-schwarze Interieur …. Ich entscheide mich abzulehnen. Zusammenfassend entschied ich mich nach einem Gespräch mit meiner Freundin für ein dunkelblaues + schwarzbraunes Interieur-Matching-Schema. Einige Leute sagen, dass ich Alfa Romeo gekauft habe. Ist dieses Farbschema zu zurückhaltend? Ich dachte, es wäre besser, ein wenig zurückhaltend zu bleiben, um nicht von einem kleinen Gangster ruiniert zu werden.

Dann erschien eine unerwartete Überraschung! Als ich nach dem Alfa Romeo 4S-Laden in Yizhuang fragte, traf ich unerwartet einen Freund aus der Allroad-Gruppe von Fahrern, der ihn tatsächlich hier verkaufte. Die Welt ist so klein. Wenn ich einen Bekannten traf, sprach ich noch ein paar Worte. Am Ende erzählte er mir die gute Nachricht: nicht nur die Farbabstimmung, die ich wollte, sondern auch ein vorhandenes Auto mit optionalen Milan Limited Edition-Rädern. Das ist gut. Ich habe zuvor spontan eine Einzahlung in einem anderen Geschäft getätigt, aber jetzt muss ich für diese Konfiguration die Einzahlung frech bei anderen zurückerstatten. Aber um ehrlich zu sein, ist der Service von Alfa Romeo wirklich nichts zu sagen. Ich habe nicht gezögert, die Anzahlung zu erstatten und mich nicht in Verlegenheit gebracht. Das Konto kam in drei Arbeitstagen an. Danach fuhren meine guten Freunde und ich nach Yizhuang Haojunxing, um das Auto zu sehen. Ich wollte ein Auto mit farblich passenden Außen- und Innenfarben + Milan Limited Edition-Rädern. Alles ist mir zufällig passiert, das ist mehr. Sag was! Das ist es!

Dieses Felgendesign mit fünf Löchern stammt frühestens aus Italien. Wenn ich mich richtig erinnere, scheinen die Italiener damals gehofft zu haben, dass die vollständig geschlossene Felge ein geringeres Gewicht haben und zunehmen könnte, während sie eine gewisse Stärke gewährleistet. Die Wärmeableitungskapazität der Bremse unterlag jedoch technologischen Einschränkungen (es gab zu diesem Zeitpunkt keine derart fortschrittliche Felgenherstellungstechnologie), sodass fünf kreisförmige Löcher in der traditionellen geschlossenen Felge “ausgeschnitten” werden mussten, um das gewünschte Ziel zu erreichen.

Aus meiner Sicht können also Dinge wie Sitzheizung und Audio-Upgrades beeinträchtigt werden, aber bilaterale Auspuffanlagen, Felgen und Paddel müssen vorhanden sein. Entsprechend den vorherigen Erwartungen wollte ich später zum “Lotus Circle” wechseln und gleichzeitig die Farbkonfiguration sicherstellen. Aber jetzt ist es ziemlich gut.

○ Erwähnung des Autos: das Streben nach einem Sinn für Rituale

Da ich den Abholvorgang nicht zu kompliziert machen möchte, habe ich auch den Verkäufer im Voraus gefragt. Als Ergebnis … wurde eine kleine Zeremonie erstellt. Auf ihre „sehr italienische“ Art gehört der Sinn für Rituale uns am meisten. Eine der wichtigen Verbindungen, daher denken wir, dass dieser Schritt nicht ausgelassen werden kann (diese Angelegenheit ist so konzentriert, kann sie Italiener dazu bringen, auch auf die Arbeit zu achten?).

Nach einer kurzen Zeremonie wurde ich mit einigen kleinen Geschenken “aufgeladen”: einem Blumenstrauß und einem Glas Champagner. Wenn Sie einen Alfa Romeo haben möchten, ist unsere Behandlung natürlich dieselbe. Wenn Sie sie nicht akzeptieren, müssen Sie sie auf den Rücksitz oder den Kofferraum legen. Was das Glas Champagner betrifft … Mir wurde klar, dass ich es nach dem Trinken zurückfahren musste. Wie kann ich damit fahren? Der Verkauf und Service sind vorhanden: Ich werde es für Sie zurückfahren. Ich bin nicht einmal Giulias “erstes Mal” gefahren!

○ Lebensdauer nach dem Aufheben des Autos: Die Drehgeschwindigkeit ist etwas zu hoch, und die Lebensdauer des Autos hat sich drastisch geändert

“Ich habe eine so zurückhaltende Farbe gekauft, warum machen so viele Leute Fotos!” Dies ist das Einzige, was ich in der ersten Woche nach der Abholung des Autos am meisten gesagt habe. In der Tat ist das Frontdesign von Giulia etwas seltsam. Außerdem ist die Markenbekanntheit gering, das Nummernschild befindet sich immer noch auf der rechten Seite, und ich war der erste Autobesitzer, und es ist unvermeidlich, dass ich im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit stehe.

Achten Sie beim Überqueren von Kreuzungen stärker und beim Fahren stärker. Wenn Sie auf einer normalen Straße fahren, fahren Menschen nebeneinander nahe beieinander. Nehmen Sie dann das Telefon heraus und klicken Sie auf eine. Bruder! Konzentrieren Sie sich auf das Fahren! Mach dir keine Sorgen, wenn ich dich ein Foto machen lasse, bist du fast darauf gestoßen.

Die guten Freunde, die mich begleiten, um das Auto zu sehen, sind nicht nur in den Augen von Außenstehenden ein bisschen blendend, sondern setzen sich auch immer häufiger mit mir in Verbindung. Warum? Er will sich ein Auto ausleihen, um Mädchen abzuholen. Um ehrlich zu sein, war ich ein bisschen angewidert, mir ein Auto auszuleihen. Außerdem war es noch ein neues Auto, aber aus Gründen des Gesichts war es nur dieses Mal, nicht als Beispiel.

Was ist mit den anderen Aspekten, nachdem ich über die “hochkarätigen” Dinge gesprochen habe? Tatsächlich bin ich diesen Giulia mehr als 3.000 Kilometer gefahren und bin auf halber Strecke in meine Heimatstadt in der Inneren Mongolei zurückgekehrt. Ich fuhr auch mein großes neues Auto von der Strecke. Ich konnte wirklich werfen. Diese Inhalte werden in zukünftigen Updates für Sie freigegeben. Wenn Sie neugierig sind, können Sie eine Nachricht in meinem Editor-Blog hinterlassen oder mir privat eine Nachricht auf Weibo senden. Sie können mich auch für Informationen über dieses Auto konsultieren.

Hier sehen Sie den Unterschied zwischen Italienern, Deutschen und Japanern: Das deutsche und das japanische System müssen bei der Konstruktion verschiedener vernünftiger und benutzerfreundlicher Lagertanks “die Stiche sehen”. Sie gehören zum rational geführten pragmatischen Designkonzept und achten auf den menschlichen Körper. Ingenieurwesen, während die Italiener eher eine “Kompromissfunktion für das Design” -Idee sind, das heißt, Italiener leisten oft gute Arbeit in Design und Styling, nur um festzustellen, dass sie anscheinend ein funktionales Design vergessen haben, und dann haben sie es getan sind sehr lässig Der “Wurf” direkt an einigen harmlosen Orten, extrem lässig.

Kraftstoffverbrauch:

Da mein Auto in kurzer Zeit von mehreren Personen benutzt wurde, gibt es keine detaillierten Aufzeichnungen darüber, wie viel Kraftstoff das Auto hinzugefügt hat. Bitte haben Sie Verständnis dafür. In der aktuellen Phase von fast 3428 km beträgt der scheinbare Kraftstoffverbrauch 10,2 l / 100 km und der tatsächliche Kraftstoffverbrauch (unter Verwendung der Daten aus der letzten Betankung) 10,5 l / 100 km, und die Abweichung ist nicht zu groß. Unter städtischen Bedingungen wird der Kraftstoffverbrauch im Allgemeinen bei etwa 10,5 bis 11 l / 100 km gehalten, und die Hochgeschwindigkeitsleistung beträgt etwa 8 l / 100 km. Ab der nächsten Ausgabe zeige ich Ihnen die Details der detaillierten Aufzeichnung des Kraftstoffverbrauchs. Bitte verstehe.

Kommentar bearbeiten:

Immer noch dieser Satz, genau wie er. Für mich ist Giulia eher so, als würde ich mir meinen Kindheitstraum erfüllen, “den (Armuts-) Ferrari anzupingen”. Es ist wahr, dass dies zwar ein Auto mit vielen Slots ist, aber das hindert mich nicht daran, seine Paranoia und Extreme zu mögen, und ich habe es wirklich satt, dass ich so genannte Autos fahre und in jungen Jahren gleich aussehe. Warum nicht eine persönliche Entscheidung treffen? Obwohl der Preis für diese Liebe und Persönlichkeit sehr hoch ist, aber auch für Sie vor dem Bildschirm, um zu wissen, ob dieses Auto so göttlich wie die Legende ist und wie es im täglichen Gebrauch funktioniert, werde ich Ihnen ehrlich schreiben. Schreiben Sie über meinen täglichen Gebrauch des Autos.

[YesAuto-Langzeittest] Wie im letzten Buch erwähnt, ist dies eine irrationale Entscheidung. Wie irrational ist es also? Mit anderen Worten, wie hat mich dieses Auto bewegt? Es ist ein Maultier oder ein Pferd. Sie werden es herausfinden, wenn Sie herauskommen. In dieser Ausgabe erfahren Sie, wie ein Auto “abgeschrieben” wird und wie “zufällige” Italiener zusätzlich zum Fahren sind.

Ursprünglich wollte ich Ihnen zeigen, wie groß der Raum dieses Autos ist. Dann legte ich mich aufs Bett und dachte darüber nach. Es scheint, dass sich niemand, der dieses Auto gekauft hat, um seine Raumleistung kümmert. Genau wie ich ist es genug und die tatsächliche Leistung. Tatsächlich ähnelt es denen der Achse 3 meines Kollegen, es gibt keinen wesentlichen Unterschied. Und ich glaube, dass viele Menschen die gleiche Aufmerksamkeit schenken sollten wie meine, die von verschiedenen “Medienlehrern” weitergegeben werden, um eine gottähnliche Manipulation zu werden. Heute werden wir in zwei Teile geteilt, um über die Einzigartigkeit dieses Autos in Bezug auf das Handling zu sprechen.

Da es als Roller benutzt wird, sind die Bedingungen in der Stadt während meines Gebrauchs natürlich am besten. Obwohl ich an Wochentagen keine radikale Art des Fahrens bin, möchte dieses Auto reibungslos fahren, aber es ist eigentlich ziemlich schwierig. .

Im Allgemeinen ist es normal, dass ein kaltes Auto eine hohe Geschwindigkeit hat. Der Motor erhöht im Allgemeinen die Leerlaufdrehzahl, um den Motor schnell aufzuheizen und den normalen Ölfluss im Auto sicherzustellen. Aber viele Motoren verwenden jetzt elektronische Wasserpumpen, und sogar einige Motoren verwenden elektronische Ölpumpen. In Verbindung mit verschiedenen “Integrations” -Konzepten hält die Erhöhung der Leerlaufdrehzahl im Sommer länger als zehn Sekunden an. Ungefähr in den frühen 1000ern. Egal wie heiß das Auto draußen ist, es erhöht die Geschwindigkeit auf 1500 U / min und hält sie etwa eine halbe Minute lang.

Ich werde die Motordetails in einem späteren Update erklären, aber dieses Aussehen lässt mich sehen, was im Motorraum heilig ist. Als ich es öffnete, war ich ein wenig überrascht. Lassen Sie mich einfach zwei Bilder verwenden. Lass es mich dir erklären.

Sind Sie nach dem Lesen dieser Dinge geistig ein wenig verwirrt wie ich? In der Tat verwendet dieser Motor viele scheinbar fortschrittliche Technologien, aber das Problem ist, dass diese neuen Technologien durch Hinzufügen der neuen Struktur zur alten Struktur oder durch einige hochelektronische Technologien durch japanische und deutsche Marken ersetzt wurden. Es wird keine großen Zweifel geben, aber Italiener waren schon immer dafür bekannt, “mit Originalen mit elektronischer Steuerung nicht gut umzugehen”. Du glaubst nicht? Lassen Sie mich Ihnen ein kleines Beispiel um mich herum zeigen.

Glücklicherweise bin ich nicht sehr besorgt über diese Aspekte, aber jedes Mal, wenn ich über die Möglichkeit eines elektronischen Ausfalls des Motors in der Zukunft nachdenke und mich auf die Straße werfe, habe ich große Angst und die Motorverkabelung ist immer noch so unordentlich und unordentlich unordentlich. Wagen Sie es zu sagen, dass es in Zukunft keine solche Möglichkeit gibt? Ich beiße die Zähne zusammen und werde den Italienern schließlich glauben …

Okay, nachdem ich darüber gesprochen habe, lassen Sie mich darüber sprechen, wie ich mich fühle, wenn ich jeden Tag von und zur Arbeit fahre. Das erste ist das Lenkgefühl. Obwohl die Lenkung leicht ist, können Sie das Lenkmoment des Lenkrads während der Kurve direkt spüren, und das Rücklaufdrehmoment steigt mit der Änderung Ihres Lenkradwinkels extrem linear an. Sehr spirituell, man kann es in einem Auto der gleichen Klasse kaum spüren, natürlich muss man sich am Anfang auch langsam an dieses Gefühl anpassen.

Inwieweit dieses Aufrichtmoment zurückkehren kann, kann Sie in eine fast gerade Position zurückbringen, und die Lenkung ist noch nicht leer. Dieses Auto wird beim Zusammenführen sehr agil, als ob die Vorderseite des Autos “geschwenkt” würde “auf eine andere Spur, und die ganze Reihe von Bewegungen war so entscheidend, dass, als ich an einem bestimmten Wochenende mit einem guten Freund unterwegs war, das Auto dahinter ein bisschen nicht in der Lage war, mit mir Schritt zu halten, und dann fragte, ob ich in” Compete “war ” mit wem? Ich habe immer das Gefühl, dass mein Auto “bohrt und bohrt”, und die Freunde im Auto haben im Grunde das gleiche Gefühl: Es ist normal und ich glaube nicht, dass ich mit jemandem “konkurriere”, der baumelt. Diese Art von Dynamik ist immer noch sehr leidenschaftlich und all dies hängt mit den ungewöhnlichen geometrischen Parametern der Aufhängung, der Struktur und dem Layout der Pleuel zusammen (offiziell AlfaLink genannt, ich werde die Analyse der Fahrgestellstruktur in Zukunft für alle durchführen).

Ich bin wirklich betrunken von der Textur der Doppelkupplung, die den AT bei niedriger Geschwindigkeit herausbringen kann, aber solange die Geschwindigkeit steigt, bin ich voller Leidenschaft. Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass dies die leidenschaftlichste ist, die ich jemals in einem mittelgroßen Sportwagen in der 400.000-Zone gefahren bin. Selbst im N-Modus (normal) scheint dieses Auto in der Lage zu sein, Sie zu erraten, solange Sie einen tiefen Schritt haben. Die Absicht ist, sofort herunterzuschalten, und die Schaltgeschwindigkeit und Laufruhe sind ausgezeichnet.

Die Körperdynamik und die Bremsleistung sind gut. Während der Fahrt ist die seitliche Neigung nicht groß und das Fahrzeug hat eine glatte und glatte Kurvenhaltung. Mit diesem Lenksystem ist es einfach, eine gute Rundengeschwindigkeit zu fahren, und die Bremsleistung ist zeitgemäß und die Kraft ist ausreichend. Die Fliege in der Salbe ist dieser Satz von Vierjahreszeitenreifen. Jemand könnte fragen, warum Sie denken, dass die Reifen nicht gut sind und nicht das Auto. Bei scharfen Kurven zeigte das Auto eine stabile Federungsunterstützung, ohne den Kopf zu drücken, mit einigen leichten Heckbewegungen, und wenn die Kurvengeschwindigkeit schneller ist, fühlt es sich an, als ob das Auto zusammen mit vier Rädern “rutscht”. Wenn Sie ausgehen und die Körperhaltung immer noch dieselbe ist wie zuvor, fühlt es sich wirklich so an, als ob das Auto schwebt und schwenkt. Also, dieser Reifensatz … ich muss sie schnell wechseln!

Der Grund für dieses Problem ist nichts anderes als die Integration des Klimatisierungssystems in das zentrale Steuerungssystem als das “unabhängige System” vieler in Deutschland ansässiger japanischer Autos, dh die Arbeit zur Einstellung der Luft -Konditionierung wird an die zentrale Steuerung übergeben. Die Steuerung von Multimedia-Inhalten in Verbindung mit einer etwas zögernden Reaktionsgeschwindigkeit dieses Multimedia-Satzes führt zu einem solchen Ergebnis.

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In Bezug auf das Fahrerlebnis ist das schnelle Handling und die Schaltstruktur dieses Autos wirklich nicht wie ein Auto. Es macht Spaß, ist voller Leidenschaft und bringt dich sogar zum Grinsen. Aber angesichts von Staus und anderen Arbeitsbedingungen empfehle ich Ihnen immer noch, ein relativ rationales Auto zu kaufen. Jeder hat eine andere Wahl und jedes Auto hat seine eigenen Eigenschaften. Vielleicht sollten Sie anhand dieses Artikels verstehen, ob dieses Auto das ist, was Sie wollen. Zum Schluss füge ich meine persönliche Sina Weibo und meinen redaktionellen Blog bei. Wenn Sie neugierig sind oder Fragen stellen möchten (nicht auf dieses Auto beschränkt), können Sie mich konsultieren: @ 瓦罐 宁 子 舒宁 – Blog bearbeiten

[YesAuto-Langzeittest] Vielleicht haben Sie vor dem Computer fast vergessen, dass es im Langzeittest noch ein “Stimmungsauto” gibt, oder? Haha, das spielt keine Rolle. Heute werde ich Ihnen sagen, wie “mutwillig” die Italiener sind, indem ich Ihnen das Multimedia-System dieses Autos vorstelle. Obwohl es Rillen gibt, hindern mich diese nicht daran, das Fahrerlebnis zu mögen. Ich glaube Ihnen. Nach dieser Ausgabe haben Sie ein besseres Verständnis für die Philosophie. Immerhin sind Multimedia-Systeme etwas, das viele Menschen jeden Tag benutzen.

Lassen Sie mich zunächst eine Frage an Sie beantworten: Ist das Multimedia-System als Marke von FCA (Fiat Chrysler Group) dasselbe wie Jeep, Fiat, Chrysler und Maserati? Es ist wirklich anders und hat sogar gesagt, dass es überhaupt keinen Schnittpunkt zwischen ihnen gibt (das ist auch ein bisschen überraschend für mich). Das von Alfa Romeo Giulia verwendete Multimedia-System wird unabhängig entwickelt. Verglichen mit den Multimedia-Inhalten der Ihnen bekannten FCA-Modelle verfügt es über keine Touchscreen-Steuerung und ist relativ einfach zu bedienen. Meiner Meinung nach ist es eher so, als ob es Teil von Alfa Romeos Beweis ist, dass er “hartnäckig und kompromisslos” ist, obwohl es in Bezug auf die Betriebslogik tatsächlich Mercedes-Benz, BMW und Audi etwas ähnlich ist.

Ich werde nicht auf Details zum Fahrmodus und zum Lautstärkeschalter eingehen. Sie können es auf einen Blick tun. Das ist toll. Ich mag Dinge, die einfach und leicht zu verstehen sind. Obwohl sich einige Leute darüber beschweren, dass die Multimedia-Bedienknöpfe Produkten wie iDrive und MMI zu ähnlich sind (die Steuerlogik ist dieselbe), ist dies auch eine gute Sache. Zunächst einmal sind alle nervigen und komplizierten Tasten hinter dem Lenkrad der FCA-Modelle weg. Darüber hinaus wird es für Sie weniger schwierig sein, loszulegen. Es ist kein Problem, “BBA” zu verwenden, und die Antwortgeschwindigkeit ist ebenfalls in Ordnung. Es unterstützt auch 3D-Karten. Der einzige Nachteil ist die fehlende Handschrift.

Nachdem ich einige Fahrer zu diesem Thema befragt hatte, stellte ich fest, dass dies wahrscheinlich ein Beispiel ist. Vielleicht liegt es daran, dass ich zu sehr darauf bedacht war, das Auto abzuholen. Das Fehlen eines Adressbuchs lässt diese Funktion wirklich ein bisschen geschmacklos aussehen, aber der 4S-Store sagte mir auch, dass sie hoffen, dass ich mir Zeit nehmen kann, um in den Store zu gehen und ein kostenloses Karten-Upgrade durchzuführen. Ich werde diese Navigationsfunktionen wirklich genießen.

Es ist zu beachten, dass dieser Multimedia-Satz nicht mit dem Geschwindigkeitssensor verbunden zu sein scheint, dh wenn das Fahrzeug fährt, möchten Sie “den Ortsnamen finden” oder “das Adressbuch finden” Sie nicht auffordern, sicher zu fahren Fahren und Ihnen dies verbieten, mangelndes Sicherheitsbewusstsein.

In Bezug auf die Steuerlogik, mit der Sie jederzeit schnell zwischen Schnittstellen wechseln können, ist Giulia immer noch vorhanden. Mit dieser Logik können Sie sehr schnell in den gewünschten Modus wechseln, und der gesamte Prozess verläuft reibungslos und reibungslos. Unter einem bestimmten Gesichtspunkt betrachten die Italiener die Situation immer noch als übermäßig abgelenkt von Multimedia im Fahrprozess. Der Multimedia-Aspekt ist schnell zu entscheiden und es besteht die Hoffnung, dass Sie so schnell wie möglich wieder zum Fahren zurückkehren.

Warum sollte ich mich darüber beschweren? Denken Sie an eine Nutzungsgewohnheit (zumindest bin ich so): Mein Mobiltelefon muss schon lange Bluetooth betrieben haben und dieses Auto befindet sich in einem passenden Zustand. Meine Telefon- und Musikfunktionen werden natürlich über Bluetooth und dann über mein Mobiltelefon realisiert. Jetzt muss es aufgeladen werden. Wenn ich den USB-Anschluss anschließe, ist die Bluetooth-Musik weg. Ich muss den Knopf drücken, um wieder in den “Bluetooth Audio Mode” zu wechseln. Trotzdem weiß ich, dass die beiden USBs an der Vorderseite des Autos Schnittstellen sind, die die Datenübertragung unterstützen, aber der Audiomodus muss jedes Mal umgeschaltet werden, wenn er aufgeladen wird, was nicht menschlich genug ist.

Kommentar bearbeiten:

Im Allgemeinen sind seine Multimedia-Funktionen nicht leistungsstark, aber aufgrund seiner Allzeit-Verknüpfung ist es wirklich einfach zu bedienen. Aus meiner persönlichen Sicht ist es zumindest besser als andere FCA-Multimedia-Inhalte. Viel. Die Bedienoberfläche wird schnell umgeschaltet, es können jedoch auch gelegentliche Verzögerungen auftreten. Es ist auch gut, das iPhone zusammenzubringen. Es unterstützt auch die mehrsprachige Anzeige, die es wert ist, gelobt zu werden. Obwohl die Eingabemethode daran gewöhnt ist, ist sie einfach zu verwenden, aber die vielen Untermenüverzeichnisse sind wirklich ärgerlich. Vielleicht haben die Italiener die Tiefe der chinesischen Schriftzeichen noch nie erlebt. Auch im Vergleich zu Multimedia mag ich das Fahrerlebnis, das es mir bringt. Im Moment ist es immer noch mein Lieblingsauto. Zum Schluss füge ich meine persönliche Sina Weibo und meinen redaktionellen Blog bei. Wenn Sie neugierig sind oder Fragen stellen möchten (nicht auf dieses Auto beschränkt), können Sie mich konsultieren: @ 瓦罐 宁 子 舒宁 – Blog bearbeiten

[YesAuto Langzeittest] Wenn Sie ein Autofan sind, der Giulia gefolgt ist, werden Sie in dieser Ausgabe meiner Meinung nach nicht enttäuscht sein. Ja, die vier P7-Ganzjahresreifen, die kritisiert wurden, wurden rücksichtslos aufgegeben. In meinen Augen sind Reifen ohne Grip im Grunde dasselbe wie gesalzener Fisch, ganz zu schweigen davon, dass wir viele Gefühle gekauft haben. Auto, wie komme ich ohne feines Korn vorbei? Es ist einfach so, dass diese Woche meine neuen Reifen vorhanden sind, ein gutes Pferd mit einem guten Sattel, diesmal restauriert, um Ihnen eine echte italienische Leidenschaft zu geben.

Lassen Sie uns zunächst über die Geschichte meines Reifenwechsels sprechen. Da die großen Brüder in unserer Bewertungsgruppe Giulia getestet haben, habe ich verstanden, dass die Leistung und das Handling dieses Autos auf zwei Aspekte beschränkt sind: ESC und Reifen. ESC scheint derzeit keine ausgereifte und praktikable Lösung zu haben, daher haben Reifen oberste Priorität. Durch meine tatsächliche Messung beträgt die Beschleunigungsleistung der ursprünglichen P7-Ganzjahresreifen von 0 bis 100 km / h im Wesentlichen etwa 6,2 Sekunden, und die idealen Bedingungen können 6 Sekunden erreichen, was mit der Beschleunigungsleistung meiner Kollegen von 328 iM vergleichbar ist. Ich kann es auch im Testfeld sehen. Ich spüre den “Minderwertigkeitskomplex”, der durch den Startunterschied verursacht wird, der durch die rutschenden Reifen und die Karosserie verursacht wird, und kann nicht anders, als zu seufzen, dass ein so leichtes Auto, abgesehen vom Verbrennen der Reifen und dem Einbau von X an Ort und Stelle, nicht besser zu sein scheint ! Wie kann mich das “hart” machen!

Das Wechseln des Reifens ist also eine Hürde in meinem Herzen. Ich habe von Alfa Romeo China erfahren, dass dieser Reifen darauf zurückzuführen ist, dass Italien einseitig davon ausgeht, dass der Norden Chinas kalt und schneereich sein wird. Daher wird diese Ganzjahresreifenstrategie angewendet, und unsere chinesischen Vertreter kommunizieren mit ihnen. Dabei konnten sie überhaupt nicht zuhören. Es war italienisch genug. Obwohl diese Überlegung eine gute Sache ist, schneit es hier nicht jeden Tag! Darüber hinaus sind die P7-Ganzjahresreifen nicht nur teurer als normale Reifen, sondern ich habe auch auf der Pirelli China-Website festgestellt, dass dieser P7-Ganzjahresreifen fertig ist! alle! Nein! Haben! positiv! Formel! Komm herein! Mund! Je! im! Land! Um es ganz klar auszudrücken: Wenn es keinen Ort gibt, an dem man es ändern kann, ist es ziemlich teuer, es zu ändern. Wenn es teuer ist, ist es immer noch ein Parallelreifen. Was sollte ich tun?

Dann zum Link der Auswahl der Reifengröße, die Originalgröße meines Autos ist 225/45 R18. Für ein 400N · m Auto ist diese Größe ziemlich schmal, aber ich möchte nicht zu viele ursprüngliche geometrische Parameter ändern (Der Schmerz beim Ändern des Autos, nur ein Satz, obwohl ich das Herz habe, bis jetzt zu modifizieren, nicht wahr?) Um die mechanischen geometrischen Parameter eines Autos nicht einfach zu ändern!), bestellte ich einen Satz Reifen in Originalgröße. Solange dies den Grip verbessern kann, bin ich mit der Stärke der Erde, der Manövrierfähigkeit und der Würde des Rückens zufrieden.

Da es sich um ein neues Produkt handelt, habe ich eine Weile auf die Ware gewartet. Außerdem habe ich kürzlich “High Yield wie eine Sau” und bin durch das Land gelaufen (manuell @ 朋友 领), also habe ich das Geld bezahlt und dieser Angelegenheit nicht viel Aufmerksamkeit geschenkt. Bis Ende August erhielt ich einen Anruf von einem Fremden, der mir mitteilte, dass die Reifen angekommen sind. Deshalb lud ich die vier lebensrettenden Babys ohne Unterbrechung in das Auto und wartete darauf, am Wochenende geladen zu werden, aber …

Ich hatte den Geruch von stinkendem Gummi den ganzen Weg über zu kämpfen und hatte zu dieser Zeit Probleme: Ich war aufgeregt, als ich ein Auto kaufte, und entschied mich für einen Satz lackierter “Lotusringe”. Ich wage es nicht, es an diesem gewöhnlichen Ort zu ändern. Was soll ich tun, wenn ich die Felge verletze, weil die Technik des Meisters nicht “exquisit” ist? Zu diesem Zeitpunkt werde ich einen “Kumpel” um Hilfe bitten. Fragen Sie nach, es gibt ein Geschäft in Wufang Tianya, Distrikt Chaoyang, das diesen Job übernehmen kann, und dann werde ich sofort den Reifen wechseln.

Nachdem ich einen neuen Reifen bekommen habe, kann ich es kaum erwarten, ihn zu testen. Es ist nicht interessant, eine bloße Umrundung zu erleben. Straßenrennen sind sowohl illegal als auch schädlich. Es ist besser, direkt auf die Strecke zu gehen und den ganzen Tag dagegen anzukämpfen! Lassen Sie sich glücklich machen und lassen Sie den “Little Italy Supercar” eine gute Zeit (es scheint, dass die Abwertungssituation bereits sehr ernst ist).

Dann nahm ich Giulia mit zum RIS Track, einem kleinen Track, den man unmöglich mit viel PS machen kann. Ich bin auch die Ressi-Runde mit Originalreifen gefahren. Es war ungefähr 1: 06.8. Einerseits waren meine persönlichen Fähigkeiten durchschnittlich, und andererseits haben der ESC und die Originalreifen Giulia wirklich daran gehindert, in Kurven zu fahren. Seine Leistung wurde im Laufe der Straße ausgeübt. Das gesamte Chassis wurde nicht an seine Grenzen gebracht, aber die Reifen rutschen zusammen aus der Kurve, und die ESC-Beschränkung gibt Ihnen immer noch kein Gefühl von Kraft. Kannst du es ertragen?

Diese Michelin PS4 hat mir wirklich einen längst verlorenen Griff gegeben. Nach dem Aufwärmen der ersten Runde machte mich das Gefühl, nahe am Boden zu sein, zuversichtlich. Das Erstellen einer guten Rundengeschwindigkeit war so flüssig wie das Spielen. Aber sei nicht zu früh glücklich. Aus der Erfahrung von zwei Runden hat dieser Reifensatz immer noch einen kleinen Fehler: Der optimale Reifentemperaturbereich ist etwas eng. Mit anderen Worten, wärmen Sie die Reifen in der ersten Runde auf, und nach der zweiten Runde werden Sie feststellen, dass die Griffleistung sehr gut ist, aber nicht sehr lange hält. In der sechsten Runde kann es zu einem offensichtlichen Hitzeverfall kommen. Die Bodenfestigkeit ist erheblich gesunken und muss gestoppt werden, um sich abzukühlen. Natürlich kann man es nicht zu sehr erzwingen. Schließlich ist die Positionierung nur ein Sportreifen und erreicht nicht das Niveau eines Semi-Hot-Melt-Reifens. Der Straßenlärm wird verbessert, der Komfort ist akzeptabel und er kann zwei Jahre lang verwendet werden, was nicht schlecht ist (Habe ich versehentlich meinen Standard wegen Ganzjahresreifen zu niedrig gesenkt?).

Ich persönlich habe das Gefühl, dass dieser Grund in der Lenkung liegt. Die Lenkposition dieses Autos ist fast Null, das Lenkverhältnis ist groß, der Wenderadius ist immer noch klein, und das variable Kingpin-Design der Vorderradaufhängung macht dieses Auto ungewöhnlich. Die Front des Autos sieht ungewöhnlich clever aus und es gibt sogar einige Überreaktionen. Zwar kann es in vielen Kurven schnell in die Kurve einfahren und den Stoßdämpfer sofort zusammendrücken, um die Wirkung sowohl des Fahrverhaltens als auch des Fahrspaßes zu erzielen, aber im Rettungsprozess In der Mitte werden Sie feststellen, dass diese Art der Überreaktion schwer zu erreichen ist empfindliche Rettungsmaßnahmen, und es ist wahrscheinlich, dass es aufgrund der Überschießrichtung zu einem weiteren Kontrollverlust kommt. Meiner Meinung nach ist dies ein Auto, das zugänglich aussieht, aber dennoch in kritischen Momenten die Fahrkünste testet.

Jemand wird fragen: “Hast du keinen ganzen Tag? Warum bist du nach dem Fahren nicht weiter gelaufen?” Es ist nicht so, dass ich mich schlecht mit dem Auto fühle, es ist, weil es nach zwei Vierteln die Beherrschung verloren hat!

Wie könnte es als Auto-Redakteur und auch als Redakteur eines technischen Kanals so einfach sein, beeinflusst zu werden? Nach Gesprächen mit meinen Kollegen glauben wir, dass dies durch die inkonsistenten Daten der vorderen und hinteren Sauerstoffsensoren am Auslassende des Motors verursacht wird, nachdem der Motor intensiv angetrieben wurde. Nach einer gewissen Zeit fahren und auf höherwertiges Benzin umsteigen, der Auspuff Wenn die Daten stabil werden, wird der Fehlercode natürlich beseitigt, was kein Problem darstellt. Aber diese Art von Alarm ist wirklich beängstigend, und ich befürchte, dass er mir unterwegs auf die Straße geworfen wird. Später, nachdem ich mit einigen alten Alfa Romeo-Autobesitzern kommuniziert hatte, stellte ich fest, dass dieses ähnliche Phänomen ziemlich gewöhnlich ist, hauptsächlich weil die Italiener keine rationale und strenge elektronische Steuerlogik anwenden können. Ich weiß, warum Leute, die diese Marke mögen, sie immer mehr lieben, Co-Authoring verliert oft die Beherrschung, aber sie ist ein bisschen größer? Das ist wirklich emotional.

Das Letzte, was ich hinzufügen muss, ist, dass in der letzten Ausgabe davon die Rede war, dass die Navigation die Adresse nicht finden konnte. Später, nachdem ich den Cheftechniker des 4S-Shops gefragt hatte, verstand ich den Grund: Es ist nicht so, dass kein Adressbuch darin ist, sondern Sie müssen in den “Points of Interest” suchen. Sehr versteckt. Dann ging ich nach Hause und versuchte es. Ich fand heraus, dass die Adresse tatsächlich gefunden wurde, aber die Antwort war langsam und die Adressensortierung war chaotisch. Selbst wenn Sie eine fast vollständige Adresse eingegeben haben, bestand eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass sie aus einem Ort herausspringt, an dem Sie einfach nicht wussten, was es ist. Wie auch immer, ich benutze nie die Autonavigation, dieses Ding ist nur eine Dekoration.

Kommentar bearbeiten:

Nach dem Reifenwechsel hat sich das Handling von Giulia deutlich verbessert. Dies wird auch erwartet. Wer würde den hartnäckigen Italienern sagen, dass sie auf Ganzjahresreifen bestehen sollen? Wenn Sie sich im Nordosten befinden, ändern Sie dies natürlich nicht. Der anschließende Motorschaden war ebenfalls ein unerwartetes Ereignis, aber aus diesem Grund habe ich endlich gesehen, warum viele Autofans es als “sinnliches Auto” bezeichnen. Es ist keine große Sache, ich will nur lieben und pass auf dich auf, Alfa Romeo, du bist so eine grinsende kleine Fee. Zum Schluss füge ich meine persönliche Sina Weibo und meinen redaktionellen Blog bei. Wenn Sie neugierig sind oder Fragen stellen möchten (nicht auf dieses Auto beschränkt), können Sie mich konsultieren: @ 瓦罐 宁 子 舒宁 – Blog bearbeiten

[YesAuto Langzeittest] Little Alpha ist unwissentlich schon eine Weile bei mir. Einige Internetnutzer haben mich einmal gefragt: “Wann ist Ihr Auto zum ersten Mal garantiert?” Laut der offiziellen Kilometerempfehlung von Alfa Romeo sollte ich in sein. Die erste Wartung wurde bei 8000 km bis 10000 km durchgeführt. Nein, es leitete schließlich die erste kleinere Gesundheitsversorgung im “Leben” ein.

○ Nehmen Sie sich Zeit für die Wartung

Um nicht in die Warteschlange zu treten, müssen Sie vor der Wartung einen Termin mit dem 4S-Shop für die Wartungszeit vereinbaren. Die Arbeit im September ist sehr beschäftigt. Ich bin im Grunde auf einer Geschäftsreise. In Anbetracht dessen plane ich, am Nachmittag des 30. September einen Wartungstermin zu vereinbaren, damit ich am ersten Tag der Novemberferien abreisen kann.

○ Schlafen Sie und wachen Sie auf natürliche Weise auf. Kommen Sie zur Wartung in den Laden

Der 4S-Shop, in den ich gegangen bin, ist auch der 4S-Shop, in dem ich das Auto gekauft habe. In Bezug auf Umfang und Formalität reicht dieser Shop aus, um beruhigend zu sein. Ich bin jedoch immer noch gespannt, ob ihre Wartungsverfahren das Niveau erreichen können, das High-End-Marken haben sollten. Deshalb bin ich mit Erlaubnis in die Wartungswerkstatt des 4S-Shops “gerutscht”.

Dieses 4S-Geschäft gilt als relativ großes 4S-Geschäft von Maserati und Alfa Romeo mit etwa 20 großen und kleinen Stationen. Als ich kam, wartete noch eine Giulia hinter mir in der Schlange, um gewartet zu werden. Es scheint, dass die erste Charge von Autos jetzt in die erste Garantie aufgenommen wurde. Laut den Servicemitarbeitern, die mich empfangen haben, können sie zu diesem Zeitpunkt jeden Tag zwei oder drei Giulias erhalten. Wartung durchführen.

Allein aus Sicht des Service ist das Fahren eines Alfa Romeo zur Wartung zum Geschäft dasselbe wie das Fahren eines Maserati. Aufgrund der unterschiedlichen Fahrzeugpreise wird es keine unterschiedlichen Einstellungen geben, auch nicht in der Raststätte der Kunden. geteilt. Es ist nur so, dass ich diesmal nicht zum Kundenruhebereich gegangen bin. Wenn Sie neugierig sind, können Sie meine erste Ausgabe des Autos lesen, in der die Geschichte erwähnt wird (Link hier). Es gibt Fotos vom Rastplatz. Der freundliche Service von Miss Hei Si ist immer noch sehr gut. von.

Was mich mehr überrascht hat, ist, dass die Wartungsarbeiten von Alfa Romeo nicht auf einfache Verfahren wie das Ersetzen des Ölfilters beschränkt sind. Vor, während und nach der Wartung wird eine Reihe von Inspektionen durchgeführt, und das Fahrzeug wird optimal eingestellt. Das heißt, eine kleine Wartung entspricht den drei Elementen der kleinen Versicherung + umfassende Fahrzeuginspektion + Autowäsche. Dies ist immer noch sehr rücksichtsvoll, so dass ich den Fahrzeugstatus nicht überprüfen und das Auto zweimal waschen muss, bevor ich über lange Strecken fahre.

Die Position der Ölablassschraube und des Maschinenfilters ist relativ leicht zu zerlegen, aber das Entfernen der Schutzplatte ist ein relativ großes Projekt. Nach einem flüchtigen Blick auf die vordere Schutzplatte wurden mehr als zehn Schrauben entfernt. Nach dem Abbau der Schutzplatte werden die Frontstruktur und der Motor freigelegt. Die Ölwanne besteht aus Aluminium, aber die Verarbeitung einiger vorderer Längsträger ist in der Tat nicht schmeichelhaft.

Ich glaube, einige Leute werden neugierig auf den Wartungspreis dieses Autos sein. Hier möchte ich kurz sagen: Arbeitsstunden kosten 527 Yuan / große Arbeitsstunden (2 Stunden), eine kleine Wartung erfordert 1 Arbeitsstunde; Der ursprüngliche Motorölpreis beträgt 152 Yuan / l. Insgesamt sind 6 l erforderlich. Der Preis für den Maschinenfilter beträgt 170 Yuan. Mit anderen Worten, wenn Sie für kleine Wartungsarbeiten bezahlen, beträgt der Preis 1609 Yuan, was ein bisschen teuer ist, aber nicht so hoch wie der legendäre “hohe Preis von mehreren tausend Yuan”.

Zu diesem Zeitpunkt ist der Wartungsprozess abgeschlossen. Das Servicepersonal parkt das Fahrzeug im Kundenlieferbereich, entfernt den Sitzbezug und den Lenkradbezug. Der gesamte Prozess ist sehr standardisiert und viel besser als der Service des Audi zu Hause. Jetzt kann ich auch beruhigt auf die Autobahn!

Immer noch der gleiche Satz, ich glaube, viele Leute sind hier, um “Witze zu sehen”: Wie hoch ist die Ausfallrate dieses italienischen Autos? Die Qualität ist stabil und instabil? Nach 8000 km kann ich eine vorläufige Schlussfolgerung ziehen: Im Vergleich zu “BBA” gibt es tatsächlich eine gewisse Lücke, und alle Probleme konzentrieren sich auf gelegentliche Probleme auf elektronischer Ebene. Keines der kleinen Probleme, die bei diesem Auto aufgetreten sind, muss jedoch in einem 4S-Geschäft repariert und behoben werden. Die meisten Probleme können durch einfaches Platzieren oder Neustarten des Fahrzeugs behoben werden.

Ich habe mich immer beschwert, dass dieses Auto einen “Selbsthilfeführer” hat, aber er wurde deshalb verwendet. Diese Italienerin ist wirklich gereizt. Also, wenn Sie dieses italienische Auto wie ich wählen, wenn es ein Temperament hat, machen Sie sich keine Sorgen, wir können es selbst lösen. Sogar das Servicepersonal des 4S-Shops sagte: „Viele Kunden sind hier. Auf dem Weg zum 4S-Laden verschwand das defekte Licht von selbst. ”

Zusammenfassung bearbeiten:

Der Wartungspreis des Autos ist zwar etwas teuer, aber nicht zu teuer, und durch meine Anfrage hat der Preis für die Ersatzteile dieses Autos auch “den himmelhohen Preis nicht erreicht”. 60000 5″ nicht wahr ist, ist die reale Situation , dass der Preis eines Scheinwerfers in einem 4S – Shop fast 10.000 Nicken ist. Also zusammenfassend, Maserati Service und Wartung zu genießen, die Ausgaben ‚BBA‘ Geldes, es ziemlich gut zu sein scheint. Schließlich Ich habe meine persönliche Sina Weibo und meinen redaktionellen Blog angehängt. Wenn Sie neugierig sind oder Fragen stellen möchten (nicht auf dieses Auto beschränkt), können Sie mich konsultieren: @ 瓦罐 宁 子  Shu Ning-Editor Blog

[YesAuto Langzeittest] Die heutige Ausgabe, machen wir etwas anderes! Um ehrlich zu sein, hätte ich nie gedacht, dass ich das Auto, mit dem ich jeden Tag unterwegs war, noch einmal modifizieren würde. Vor dem Kauf eines Autos habe ich eine “große Original-Werksreise” -Flagge aufgestellt, die in Sekundenschnelle gesammelt wird. Zum Glück ist das Ergebnis zufriedenstellend. Was habe ich diesmal mit meiner Giulia gemacht? Welche Geschichte ist hier passiert? Lass mich langsam sprechen.

Das ist richtig, alles wird durch eine kleine Angelegenheit verursacht, und man kann sogar sagen, dass es eine sehr triviale Angelegenheit ist. Die Ursache des Vorfalls war, dass ich vor einiger Zeit wegen etwas zu Hause am Wochenende zurück nach Hohhot gefahren bin. Das erste, was ich tat, nachdem ich nach Hause gekommen war, war natürlich, meine Mutter von der Arbeit abzuholen. In diesem Moment erschien die Sicherung!

In der Tat bin ich nicht die Art von Person, die sich um die Meinungen anderer kümmert. Es ist ein- oder zweimal in Ordnung, aber mir wurde das jeden Tag gesagt, und selbst wenn jemand sagte “Dieses geely England ist wirklich schön”, war es etwas unangenehm. Es ist wahr, dass dieses Auto großartiges Handling und Leistung hat und das Chassis recht komfortabel ist, aber der Auspuff ist wirklich nicht genug Sport. Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass Giulia zu Hause nicht mit dem Sound des Audi A4 allroad mithalten kann.

Zu dieser Zeit half ein Freund von mir, der seit vielen Jahren bei mir war. Er selbst eröffnete eine Umrüstungsfabrik in Peking, und wir sprachen während meiner Universität gemeinsam über Autos, und wir konnten lange reden. Nachdem er meine Beschwerden gehört hatte, war er sehr glücklich, mir einige Auspuffprodukte zu empfehlen, aber Sie sollten alle verstehen, dass dies wie ein Supermarktbesuch ist. Wenn eine schillernde Reihe von Gegenständen vor Ihnen platziert wird, ist es in der Tat sehr schwierig, eine Auswahl zu treffen. Was sollte ich tun?

Kommen und gehen, nachdem ich das Geld zusammengezählt hatte, bat ich meinen Freund, einen Satz variabler Ventilauspuffanlagen von Taiwan Sende zu bestellen. Dieser Auspuff wurde auf einem Giulia eines Fahrers installiert. Das Geräusch ist nicht zu laut und das Ventil ist geöffnet. Zu dieser Zeit gab es ein kleines Geräusch von kochendem Wasser aus einem Muscle-Car (sogar ein kaltes Auto, genau wie ein Diesel-Auto). Wenn das Ventil geschlossen ist, entspricht es fast der ursprünglichen Fabrik. Der Schlüssel ist, dass der Preis das Budget nicht überschritten hat (für gute Beziehungen hat mir dieser Freund geholfen. Es ist ein Rabatt von 15% und es ist in Ordnung, mir zum Wechsel des Autos und zum Verzicht auf meine Arbeitszeit zu gratulieren). Der ursprüngliche Preis war 12800, aber ich habe nur 10880 verwendet, um es zu bekommen. Zeigen Sie es für so viele Jahre der Freundschaft einfach der Modifikationsfabrik dieses Freundes.

Näher an der Heimat, lassen Sie uns über diesen Auspuff sprechen. Da der Auspuffkopfabschnitt über einen Sauerstoffsensor verfügt und Giulias Auto einen Fehlercode meldet, wenn er etwas elektronischer ist, ist er etwas nervös, und ich verfolge keine laute Stimme, daher besteht die konservative Strategie nur darin, sich zu ändern zum mittleren Schwanzteil. Informationen zum jeweiligen Produkt finden Sie in der folgenden Abbildung.

Das Wechseln des Auspuffs klingt nicht nach Ärger. Entfernen Sie das ursprüngliche Heckteil, installieren Sie einen neuen Auspuff und installieren Sie die Steuerung. Dieser Schritt scheint einfach zu sein, aber im tatsächlichen Betrieb dauerte er ungefähr 2 Stunden. Warum? Schauen Sie es sich Schritt für Schritt an und Sie werden es wissen.

Da es sich um ein ganzes Stück handelt, muss der ursprüngliche Auspuff vorwärts und rückwärts bewegt werden, wenn er entfernt werden soll, und dann nach dem Herausziehen eines Endes entfernt werden. Obwohl es viele Ohren und Schrauben gibt, ist das Gute, dass der Kopf des Mittelteils relativ außen liegt, sodass die vordere Schutzplatte nicht entfernt werden muss. Erinnerst du dich an die kleine Wartung beim letzten Mal? Sind die Italiener so besessen von Schrauben, wenn so viele Schrauben von einer Schutzplatte entfernt wurden? Die hintere Schutzplatte ist jedoch unvermeidlich. Die ursprüngliche Hecktrommel kann hier versteckt und nicht zerlegt werden.

Die feste Position der Steuereinheit befindet sich im Werkzeugschlitz des Kofferraums, genauer gesagt, unter dem Sicherungskasten im Kofferraum. Nachdem Sie das Netzkabel angeschlossen haben, um zu verhindern, dass es den Fehlercode meldet, können Sie die Versicherung wie folgt ersetzen. Dies ist natürlich kein Problem für sie. Die Italiener haben möglicherweise damit gerechnet, dass der Autobesitzer den Auspuff austauschen wird (eindeutig zur Fehlerbehebung), und die Anweisungen für jede Versicherung im Sicherungskasten sind speziell im Handbuch enthalten.

Was den Originalauspuff betrifft, weiß ich vorerst nicht, wie ich damit umgehen soll. Lassen Sie es uns beiseite legen. Vielleicht mag ich es eines Tages nicht, den Auspuff zu modifizieren und ihn dann wieder zu wechseln? Und wenn sich die Leistung des Fahrzeugs nach dem Auspuffwechsel ändert, lautet meine Antwort fast nein. Seien Sie nicht zu abergläubisch, wenn Sie “den Auspuff wechseln, um die Leistung zu stark zu erhöhen”. Jedenfalls bin ich fertig. Nach dem Mittel- und Heckabschnitt fühlte ich mich wirklich nicht viel verändert. Die feinen Produkte haben einen so geringen Twist-Drop + ein hohes Spin-Smooth-Gefühl. Mit einem Wort, das Auswechseln des Auspuffs im Mittel- und Heckbereich ist in Ordnung. Sei nicht abergläubisch.

Wie die Klänge, die Ihnen wichtig sind, zu hören sind, hier ein kleiner Hinweis. In der nächsten Ausgabe werde ich damit fahren und eine PK mit dem neu gekauften Auto eines anderen Kollegen durchführen. Zu diesem Zeitpunkt werde ich unter verschiedenen Bedingungen ein Geräusch von Auspuff aufnehmen. Lassen Sie mich zuhören, also unterstützen Sie bitte weiterhin diesen Langzeittestbericht, den launischsten und am wenigsten überfüllten in der Geschichte.

Zusammenfassung bearbeiten:

Um ein Wort zu sagen, ich habe einen Satz Auspuffanlagen gewechselt. Viele Leute mögen meinen Ansatz für sehr unvernünftig halten. In der Tat bin ich keine ernstere Person, aber ich behandle meine Lieblingsautos sehr ernst. Diese Modifikation hat im Allgemeinen meine Erwartungen erfüllt: Sie stört die Menschen nicht + klingt sportlicher, was ausreicht. Zum Schluss habe ich meine persönliche Sina Weibo und meinen redaktionellen Blog angehängt. Wenn Sie neugierig sind oder Fragen stellen möchten (nicht auf dieses Auto beschränkt), können Sie mich konsultieren: @ 瓦罐 宁 子  Shu Ning-Editor Blog

[YesAuto Langzeittest] Hallo allerseits, der Tagesablauf des Lieblingsbesitzers von Alfa Romeo hat wieder begonnen! Glauben Sie, dass dieses Problem viele Menschen darauf warten, die Straße zu schelten: Warum haben Sie es nicht aktualisiert? Lass mich dich zuerst begleiten. Der Plan kann mit den Änderungen nicht Schritt halten. Das erste ist, diese Woche mit dem Jaguar XE meines Kollegen Miao Shuai zu vergleichen. Ich kann nichts tun, um ihn einzuholen. ); Außerdem ist diese Zeit wirklich zu beschäftigt, und die Aufgaben am Ende des Jahres werden nacheinander kommen, und es ist unmöglich, Widerstand zu leisten. Da alle so neugierig sind, wie ich meine Jahre mit meinem kleinen Alfa in dieser Zeit verbracht habe, sollten wir uns zunächst auf seine Vor- und Nachteile konzentrieren, damit Sie wissen, was es heißt, ein halbes Jahr mit einem Alfa Romeo zu verbringen. Was für eine Erfahrung.

Was ist die Erfahrung, einen Alfa Romeo zu besitzen? Ich glaube, dass aus den Augen vieler Menschen nicht der Besitzer von Alfa Romeo: Repariert er nicht das Auto oder die Straße? Nicht nur Sie vor dem Bildschirm, sondern auch meine Kollegen begrüßen mich oft und sagen: “Ist Ihr Auto kaputt?” so was. Aber ist seine Qualität wirklich so unzuverlässig? Lassen Sie mich, den Besitzer, der das Auto auf eigene Kosten gekauft hat, Ihre Fragen beantworten.

○ Sprich keinen Unsinn, was ist seine Qualität?

Um ehrlich zu sein, ist es so lala. Mein Referenzrahmen basiert natürlich auf dem Audi A4 allroad zu Hause. Das ist die Antwort. Zurück zur eigentlichen Frage: Wie ist die Qualität eines Autos? Um es ganz klar auszudrücken, es gibt zwei Aspekte: 1. Lassen Sie mich das Auto nicht jeden Tag reparieren; 2. Gehen Sie nicht jeden Tag falsch. Von diesen beiden Punkten aus scheint es, dass es die Hälfte davon getan hat, und es hat sein Bestes für die andere Hälfte getan.

Andererseits? Das heißt, wird es jeden Tag schief gehen. Um ehrlich zu sein, obwohl es nicht jeden Tag schief gehen wird, wird es gelegentlich zu Fehlern kommen, die sich von vielen Modellen unterscheiden. Und genau das ist seine Wahrnehmungsseite: Genau wie deine Freundin, gelegentlich gereizt, aber es wird doch gut, keine Trennung oder so.

Es ist nicht nur auf der Kontrollebene “nervös”, die variable Kingpin-Struktur von Alfa Link bringt besonders spirituelle und sehr “nervöse” Eigenschaften mit sich, die das Öffnen attraktiv machen (hier empfehle ich jedem, die Kontrolle über dieses Auto auszuprobieren. Es ist wirklich so) anders), aber manchmal wird es eine Krankheit in Ihrem Kopf: Eine zu präzise und clevere Lenkung macht Sie unwillkürlich angespannt, wenn Sie mit hohen Geschwindigkeiten fahren, und trifft ein wenig. Die Richtung reagiert relativ schnell und leicht übermäßig; Andererseits spricht es auch über seine elektronischen Probleme. Solange es eine kleine Anomalie gibt, wird es alarmieren, was die Leute nervös macht.

Dies gibt Ihnen nicht nur das Gefühl, dass es “viele Probleme” zu sein scheint, sondern macht Sie auch oft zum Gespött Ihrer Kollegen und Freunde: Bruder, beeilen Sie sich, alle defekten Lichter zu sammeln? Außerdem habe ich es, einschließlich des vorherigen Motorschadens, tatsächlich für eine kurze Zeit außerhalb der Strecke benutzt. Infolgedessen waren die Daten des Sauerstoffsensors vor und nach dem Auspuff der ursprünglichen Fabrik falsch, was zu einem Motorschaden führte, der mich erschreckte. Natürlich wird der Alarm nach dem Hinzufügen eines Öltanks automatisch ausgelöst, und es besteht keine Notwendigkeit, ihn zu reparieren, aber er ist zu “allergisch”.

Es scheint also, dass sich die “Fehler” von Alfa Romeo hauptsächlich auf “nervöse” und versehentliche elektronische Fehler konzentrieren, und es gibt kein Problem, bei dem Sie sie einmal reparieren müssen. Trotzdem ist dieses Auto eine Wahrnehmungsarbeit. Wenn Sie sein Temperament akzeptieren und das Auto erneut starten können, wird es sich wie zuvor mit Ihnen versöhnen, die nächste Kurve weiterhin mit Ihnen herausfordern und Sie gemeinsam begleiten. “Noch ein Versuch.”

○ Für wen ist es geeignet?

Wenn es ein anderes Auto ist, werde ich rational darüber nachdenken, für wen seine Eigenschaften geeignet sind, aber wenn es Giulia ist, werde ich Ihnen zwei einfache Fragen stellen. Erstens, gefällt Ihnen das Aussehen und die Handhabung? Zweitens, können Sie es tolerieren, nicht zur Reparaturwerkstatt zu gehen, sondern gelegentlich kleine Störungslichter auszulösen, um Ihr Temperament zu beeinträchtigen? Vermutlich hat Alfa Romeo deshalb so viele Fans, einschließlich mir, dass wir seinen widerspenstigen Charakter mögen. Es hat fast perfektes Handling und Fahrerlebnis, aber es wird Sie immer dazu bringen, auf Bergstraßen etwas falsch zu machen. Es erfordert nicht, dass Sie jeden Tag zur Reparaturwerkstatt gehen, aber ob aus der Bedienungsanleitung oder der Verwendung der letzten sechs Monate, es wird immer noch gelegentlich “Temperamentprobleme” machen Sie sich unwohl; Es hat eine gute Kontrolle und Genusskonfiguration, kann jedoch nur die Lordosenstütze anpassen, nicht jedoch die Beinstütze und die ESC-Einstellung, wodurch Sie sich für einen Moment unwohl fühlen. Ich verstehe, warum Ingenieure das so machen. Es unterscheidet sich von “BBA”, anderen europäischen Autos und sogar japanischen und koreanischen Autos. Seine Eigenschaften scheinen immer widersprüchlich zu sein, und dies ist seine Persönlichkeit.

Das ist Alfa Romeo. Ich bin seit einem halben Jahr dabei. Ich bemerkte plötzlich meine Veränderungen im letzten halben Jahr: Ich fuhr zu viele Autos und wollte nach und nach ein Auto nehmen, anstatt zu fahren, aber jedes Mal war ich erschöpft. Als ich zu Alfa Romeo ging, schien ich zu dem Gefühl zurückgekehrt zu sein, zu der Leidenschaft zurückzukehren, der ich mich gerade angeschlossen hatte. Obwohl die Heimreise nicht lang ist und ich dem Prinzip der Einhaltung von Disziplin und Recht immer geschmeichelt habe, scheint es eine Begeisterung zu geben, die mich während dieser Reise auslösen möchte. Jeden Tag gehe ich von der Arbeit nach Hause und betrete die Hauptstraße über 20 Stufen. Als ich 80 Jahre alt war und in die Hauptstraße überging, fühlte ich mich wie 18 Jahre alt.

Zusammenfassend gesagt, wenn Sie es als das einzige Auto behandeln, ist es zwar ein bisschen inkompetent, aber wenn Sie ein anderes Auto hinzufügen möchten, das Sie nur für sich selbst gekauft haben, wird es Sie sofort wirklich beeindrucken. Immer noch der gleiche Satz, ich muss nicht aufgeladen werden, ich habe ihn gekauft, um mein jugendliches Gefühl zurückzugewinnen. Was ist dann mit dir?

Am Ende muss ich die letzte Ausgabe von Freunden gesehen haben, die sehr neugierig auf den Sound dieses modifizierten Auspuffs sind, oder? Dann werde ich alle zufrieden stellen und mit meinem Handy einen Teil des Auspuffgeräuschs des Autos als Referenz aufzeichnen. (Aufgrund des vorhandenen Geschwindigkeitsschutzes ist die Geschwindigkeit in diesem Video nicht sehr hoch. Ich hoffe, Sie können mir vergeben.)

Zusammenfassung bearbeiten:

Wenn Sie das reine und leicht neurotische Fahrgefühl spüren möchten, dann ist dieses Auto Ihre Alternative. Wenn es jedoch nur zum Transport dient, empfehle ich Ihnen, es aus Gründen des Aussehens sorgfältig zu prüfen. Es ist wahr, dass es Ihren Geschmack und Ton widerspiegeln kann. Es ist sehr kulturell, aber es kann Gemüter machen. Es ist wirklich nicht geeignet, das einzige Auto in der Familie zu sein. In der nächsten Ausgabe werde ich meinen Kollegen verzweifelt ziehen, um den Hengping-Inhalt fertigzustellen, den Sie ansehen möchten. Wenn er nicht kommt, nehme ich seinen XE-Schlüssel und lasse Sie ihn öffnen. Kannst du es sagen? Also bleibt trotzdem dran für die nächste Ausgabe. Das Letzte ist das alte Sprichwort, meine persönliche Sina Weibo und mein redaktioneller Blog. Wenn Sie neugierig sind oder Fragen stellen möchten (nicht auf dieses Auto beschränkt), wenden Sie sich bitte an mich: @ 瓦罐 宁 子  Shu Ning-Editor Blog

[YesAuto-Langzeittest] Schließlich habe ich in der letzten Phase des Langzeittests meinen Kollegen Miao Shuai (im Folgenden als Miao Gong bezeichnet) eingeladen, der das neue Auto gerne erwähnt. Als Besitzer des importierten Jaguar XE sind wir beide definitiv die Art von “Allianz” in der Redaktion, die schwer zu erklären ist. Der Grund ist einfach: “Eh, welcher von euch und Miao Gongs Jaguar hat die größten Probleme?” Basierend auf diesem “tiefen” Die Freundschaft zwischen uns und uns beiden schaut immer noch auf das Auto des anderen herab. In der letzten Ausgabe werden wir Ihnen eine chinesische Version von Head 2 Head und einen Zerreißkampf zwischen den Allianzen wiederherstellen hat begonnen. (Bei Fragen zu Jaguar XE besuchen Sie bitte den Redaktionsblog meines Kollegen Miao Shuai, um mit ihm zu kommunizieren: Miao Shuais Redaktionsblog)

○ Warum bitten ihn so viele Kollegen, die in der Redaktion mittelgroße Autos kaufen, diese zu zerreißen?

Zunächst einmal, wie im vorherigen Artikel erwähnt, sind wir beide wohlverdiente “Abnehmer” der gesamten Redaktion: Wir haben beide diese beiden Autos aus Präferenz gekauft. Die Wahl allein ist sehr “subjektiv” und wird nicht viele rationale Einkäufe berücksichtigen. Faktoren (wie Verarbeitung und Qualität), außerdem sind wir noch nicht verheiratet und haben ein anderes Auto zu Hause. Daher wurden Persönlichkeit, Gefühle, Sport, Nische und Unpraktik unser Ausgangspunkt für die gemeinsame Auswahl dieses Autos. Reine Interessenorientierung.

Nachdem wir darüber nachgedacht und unsere jeweiligen Budgets kombiniert haben, haben wir zwei Möglichkeiten: Alfa Romeo Giulia und Jaguar XE. Um ehrlich zu sein, nach den Besitzern zu urteilen, die den Giulia an meiner Seite gekauft haben, haben sie tatsächlich über den Jaguar XE gezögert, und Miao Gong hat sich vor der Wahl des XE auch auf Giulia konzentriert. Der Jaguar XE wird also zum Teil mit BMW verglichen. Der 3er konkurriert direkter mit den Modellen von Giulia. Darüber hinaus sind beide nicht sehr praktisch und verwenden eine große Menge Aluminiumstrukturkörper. Man kann sogar sagen, dass diese beiden “toten Rivalen” geboren sind.

Darüber hinaus wurden diese beiden Marken immer für ihre Qualität und Verarbeitung kritisiert, und wir beide gehören zum hartnäckigen Charakter von “Dieses Ding ist nicht für die Bewertung qualifiziert, wenn Sie es nicht verwendet haben”. In dieser Frage sind wir ein Bündnis mit der Außenwelt, aber privat gibt es keinen Mangel an Läufen zwischen den beiden Menschen.

○ Komm schon, Nischen-Autobesitzer sind in jeder Hinsicht verärgert

Da sich die beiden Autos in allen Aspekten wie Vor- und Nachteilen so ähnlich sind, ist es vernünftig, einen persönlichen Wettbewerb zu ziehen (eigentlich wollte ich einen Artikel schreiben, um über sein Auto zu sprechen). Das Folgende sind die Giulia in den Augen der XE-Besitzer und XE in den Augen der Giulia-Besitzer. Bitte bringen Sie Ihre eigenen Papiertücher mit, damit Sie nach Schießpulver riechen können.

Seine Worte haben meinen “Schmerzpunkt” wirklich getroffen: Aufgrund dieser einzigartigen Art, ein Nummernschild aufzuhängen, ist die Wahrscheinlichkeit, dass ich gefunden werde, fast hoch, wenn ich mit hoher Geschwindigkeit in meine Heimatstadt zurückkehre oder ein Auto in der Stadt einhole 100%. Natürlich sind wir alle gute gesetzestreue Bürger. Wenn wir anhalten, zeigen wir ihm das Fahrbuch und erklären, dass es legal ist, auf der rechten Seite zu hängen.

Es wird angenommen, dass der Grund, warum ich kein Rot gekauft habe, allen Freunden bekannt ist, die die vorherigen Ausgaben gesehen haben: Ich kann keine roten Autos von meinen Knochen akzeptieren und möchte eine Hochleistungsversion mit Schwarz und Braun kaufen Innenräume. Dies ist das einzige aktuelle Auto. Farbe. Was seine blaue Farbe betrifft, so folgt sie mir meiner Meinung nach eindeutig! Wer hat mir gesagt, ich soll das Auto früher als er erwähnen? Wer zuerst Sinn macht.

Dies ist nicht nur so, dass meine Lackoberfläche bei einem Kratzunfall nicht leicht Korrektur zu lesen ist und der Preis nicht billig ist (im Grunde nicht wagen, draußen zu sprühen, der 4S-Shop verlangt ungefähr 1500 / Stück). Nachdem ich den Jaguar 4S-Shop konsultiert hatte, stellte ich natürlich fest, dass der Preis für ein Stück Farbe in seiner Farbe nicht billig ist. Ein halber Catty ist gut für Baliang, Radieschen und Kohl haben sowieso ihre eigene Liebe als Auto-Redakteur Das hat mich gekratzt. Diese Art von Dingen ist ziemlich beschämend (zum Beispiel, wenn Herr Li Ritian hinter meinem Arbeitsplatz sitzt, ist es offensichtlich, dass er technisch nicht gut darin ist, auf Schritt und Tritt geschlagen zu werden, und ich muss anderen die Schuld geben, manuell lustig).

Dieser Radsatz ist, solange er eine Lotusform hat, die Ikone eines italienischen Performance-Autos, die Verkörperung von Tonalität und Tradition, und das matte dunkelgraue Farbschema erscheint dem Auge recht angenehm. Aber meiner Meinung nach ist er einfach ein Superstar der Mutantenschule, also hat er eine weiche und elegante Figur. Wie kann er mit einem so geraden und rechtwinkligen Rand ausgestattet werden? nicht gut verstehen.

Ja, ich habe die Reifen gewechselt, deshalb kann er mich in dieser Hinsicht nicht aufhalten. Außerdem habe ich mich für ein Hochleistungsmodell entschieden, und er hat sich nur für einen Ingenium 2.0T-Motor mit niedriger Leistung entschieden. Selbst wenn die Hinterreifen wieder durchrutschen, ist die Leistungslücke von 80 PS keine Größenordnung, also habe ich diesen Punkt gewonnen. Die Prämisse ist, auf der Basis von Reifenwechseln zu bauen.

Nachdem wir die Außenseite des Autos beobachtet hatten, stiegen wir ins Auto und beschwerten uns (hauptsächlich, weil das Wetter zu kalt war). Das Interieur der beiden Autos hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Die Gemeinsamkeit ist, dass beide Ihnen verschiedene kleine Überraschungen auf der Detailebene bringen. Die Materialien und das Design sind ebenfalls den Preis wert, aber es gibt Raum für Verbesserungen in einigen Details, und sie werden nicht gezählt. praktisch.

Dies bedeutet, dass Italiener an unsichtbaren Stellen immer “ihre Füße zeigen”. Jaguar XE ist allein aus Sicht der Innenausstattung besser als Giulia. Auch wenn mir diese Aspekte je nach Preis egal sind, ist sie manchmal wirklich inakzeptabel. Aber sei nicht zu früh zu stolz auf ihn, um ihn zu frustrieren, trotzte ich dem kalten Wind und rannte wieder aus dem Auto.

Unabhängig von der Verarbeitung ist Giulias Schiebedach immer noch in Ordnung, und wenn Sie sich Miao Gongs XE ansehen, kann ein hervorstehendes Stück Klebeband definitiv in die Top Ten der „Death Obsessive-Compulsive Disorder Picture Collection“ gelangen. Obwohl es noch kein Problem mit Wasserlecks gibt, sagte er, dass er den 4S-Shop kontaktiert hat, um das Problem zu beheben. Warum? Er hat Zwangsstörungen!

Es ist wahr, dass das Schiebedach abstürzt. Wenn Sie den vorherigen Langzeittest gelesen haben, sollten Sie daran denken, dass das Schiebedach nachts nicht geschlossen werden konnte. Aber zum Glück muss ich nicht zum 4S-Shop gehen, um Reparaturen durchzuführen, da dieses Ding nach einem einzigen Vorgang neu gestartet und dann geschlossen werden kann. Der elektronische Ausfall des italienischen Autos, Sie behandeln es einfach als Wutanfall, müssen nicht repariert werden, starten das Auto einfach neu (manchmal kann ich nicht sagen, ob es von guter Qualität ist oder nicht).

Lassen Sie uns einen Blick zurück auf das Auto werfen und einen Blick auf ein kleines Design von Giulia werfen, das ich schon oft erwähnt habe: das Hot Stamping-Logo. Obwohl es keine praktische Bedeutung gibt, ist der Effekt absolut vorhanden, um das Gefühl der Verfeinerung zu verbessern. Es ist nur so, dass es für viele Menschen besser ist, die Qualitätskontrolle der Details zu verbessern, als die Kosten in diesen Aspekten zu verwenden.

In dieser Hinsicht können die beiden Seiten ein Unentschieden ziehen, und es kann auch gesagt werden, dass sie das gleiche Produktniveau vollständig explodiert haben. XE folgt der knopfartigen Schaltung, auf die die Jaguar-Familie stolz ist. Wenn das Fahrzeug gestartet wird, explodiert in dem Moment, in dem der Knopf angehoben wird, der Sinn für Rituale, die es wert sind, ein britisches Auto zu sein. Auf der anderen Seite hat Giulia zwei riesige Paddel aus Aluminiumlegierung hinter dem Lenkrad installiert, was sich nicht nur gut anfühlt, sondern auch ziemlich kämpferisch aussieht, na ja, verrücktes Italien.

Was das Lenkrad betrifft, ein Werkzeug, das in direktem Zusammenhang mit dem Fahrniveau steht, haben die beiden Autos auch ihre eigenen Besonderheiten: Das Lenkrad des XE ist klein und robust, und darunter befindet sich ein sehr empfindliches Etikett. Giulia integriert den Zündknopf und das Flat-Bottom-Design ist nicht so voll wie beim XE, aber absolut praktisch.

Ich dachte ursprünglich, ich sollte mich nicht “wütend machen”, aber weil jeder es sehen will, werde ich einfach darüber sprechen: Der hintere Raum dieser beiden Autos ist nicht gut und es ist noch mehr “im Vergleich zu diesen Gelenken – Venture-Langachsenmodelle. ” Missbrauch “. Dies bedeutet nicht, dass der Heckraum völlig unangemessen klein ist, und selbst wenn Sie die Standards eines reinen Sportwagens verwenden, gibt es einige Überraschungen. Die Rücksitze der beiden anderen Autos sind nach innen eingelassen, was bedeutet, dass Selbst wenn Sie hinten sitzen, können sie Ihnen eine bessere seitliche Unterstützung bieten.

Auf der Leistungsstufe gibt es eine hohe Leistung und eine niedrige Leistung. In der Tat sind die beiden Autos nicht vergleichbar. Erwähnenswert ist jedoch, dass sich die beiden Fahrzeuge in der Gestaltung der Ventilphase stärker unterscheiden: Giulia verwendet die MuitiAir-Technologie, verlässt einfach die Nockenwelle am Einlassende und steuert das Ventil mit einem hydraulischen Magnetventil, während der XE das Ventil steuert MuitiAir-Technologie. Ein Satz elektromagnetischer Öldruckregler wird verwendet, um die Hubeinstellung der Nockenwelle zu realisieren. In Bezug auf die Ausführungslogik sind sich die beiden Engines sehr ähnlich. (Möchten Sie mehr über die MultiAir- und Ingenium-Motorentechnologie erfahren? Klicken Sie auf diesen Link, um in Sekunden zu verstehen: die neue Motorventilphase des Jaguar Land Rover des Elder Technology Institute)

Um ehrlich zu sein, dachte ich wirklich, dass es während der letzten Wartung vom 4S-Shop gemacht wurde, aber als ich mir die Fotos der Produktbibliothek für Wohnmobile noch einmal ansah, stellte sich heraus, dass die ursprüngliche Fabrik so war! Obwohl dies die Nutzung des Fahrzeugs nicht sehr beeinträchtigt, ist es ziemlich unangenehm, einen solchen Schwamm jedes Mal zu sehen, wenn der Motorraumdeckel geöffnet wird.

Das gilt auch. Am ersten Tag, als Miao Gong das Auto gerade zurückgebracht hatte, öffnete er den Motorraumdeckel, um herauszufinden, aber nachdem er ihn fest geschlossen hatte, stellte er fest, dass das Auto sagte, dass der Motorraumdeckel nicht geschlossen war. Dann habe ich ihn deswegen lange ausgelacht. Ich fürchte, die sogenannten harten Brüder sind so.

○ Kraftstoffverbrauchsstatistik:

Zusammenfassung bearbeiten:

Egal wie viele Slots wir im Auto des anderen haben, wir lieben unser Auto immer noch sehr, genau wie Sie ein Mädchen sehen, auch wenn Sie alle ihre Mängel kennen, werden Sie sie ohne zu zögern verfolgen. Das sollte sein Es fühlt sich einfach so an. Um ehrlich zu sein, sind diese beiden Autos für viele Menschen vielleicht keine Wahl, aber ich glaube, dass in Zukunft immer mehr Menschen sie in die Praxis umsetzen werden, weil sie ein Auto mögen. Immerhin leben die Menschen seit hundert Jahren. Sie, die im Auto sind, warum haben Sie nicht einen wahr gewordenen Traum?

Volltextzusammenfassung:

Bevor ich es wusste, war es das letzte Update. Dieses Auto hat mir zu viele Geschichten gebracht, und während meiner Zeit habe ich auch verstanden, warum manche Leute sagen, dass Alfa Romeo ein sentimentales Auto ist: Es liebt es, schlecht gelaunt zu sein, aber es ist nicht schuldig, sich zu trennen; Wenn du verrückt sein willst, wird es dich begleiten und einige aufregendere Dinge tun; es ist nicht perfekt, aber es ist so, dass man es nicht ablegen kann; Es ist die Quelle des Glücks, die dich bringt, aber es wird auch lieben und hassen. . Wenn Sie auch den Nervenkitzel eines Außergewöhnlichen erleben möchten, empfehle ich Ihnen dringend, dieses Auto auszuprobieren. In dieser Zeit großer Harmonie in der Welt scheint es, dass seine Sturheit es zu dem gemacht hat, was es heute ist. Der letzte Satz, meine persönliche Sina Weibo und mein redaktioneller Blog. Wenn Sie neugierig sind oder Fragen stellen möchten (nicht auf dieses Auto beschränkt), kontaktieren Sie mich bitte: @ 瓦罐 宁 子  Shu Ning-Editor Blog