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[YesAuto Car Race] Die malaysische F1-Formel-1-Meisterschaft wird vom 27. bis 29. März auf dem Sepang Circuit ausgetragen. Die Strecke von Sepang hat eine Einzelrundendistanz von 5,543 Kilometern und die Teilnehmer müssen 56 Runden mit insgesamt 310,4 Kilometern absolvieren. Hamilton und Rosberg vom Mercedes-Team spielten weiterhin im Steady-State und führten den Gegner hinter sich, um das Spiel 41 Sekunden zu beenden. Aber schade, dass sie diesmal nicht Meister und Vizemeister sind, sondern der zweite oder dritte Platz. Den Champion-Fahrer gewann das „dunkle Pferd“ Vettel der neuen Saison.

Vettel gefährdete den Qualifying-Erfolg von Mercedes-Benz und wurde Zweiter im Qualifying. Er sagte, dass das aktuelle Ferrari-Auto nicht in perfektem Zustand ist, das Auto hat unnötigen Schlupf in den Kurven, aber es kann schon sehr schnell laufen. Er lief im Rennen auf seinem eigenen hervorragenden Niveau, mit einer Gesamtpunktzahl von 8,569 Sekunden vor dem Zweitplatzierten Hamilton und 12,31 Sekunden vor dem dritten Zweitplatzierten Rosberg. In der malaysischen Station verwendete Ferraris Auto eine neue Technologie namens “Vorderachs-Schwerpunktlüftung”, die die vordere Bremsanlage in der hohlen Vorderachse kühlt und einen niedrigeren Luftwiderstandsbeiwert als das Original-Kühlsystem hat. Vettel sagte Reportern, dass es neben Ferraris Fortschritten auch mit dem heißen Wetter in Malaysia zusammenhängen könnte. Beim nächsten Stopp in China werde das Wetter kühler, vielleicht holt Mercedes wieder auf.

Vettels Teamkollege Räikkönen nutzte seine eigene Kraft, um sein trauriges Wochenende zu bekämpfen. Nachdem er beim letzten Stopp bedauert hatte, aufgrund eines behobenen Problems mit dem linken Hinterrad aufzugeben, litt er weiterhin unter dem Problem des linken Hinterrads. Diesmal zog er sich kurz nach Rennstart einen Reifenschaden am linken Hinterrad zu. In der Folge kämpfte er sich um Ersatz in die Boxengasse zurück und fiel auf den letzten Platz zurück. Räikkönen hat eine sehr inspirierende Sache gemacht, nämlich eine stabile und verrückte Fahrweise zu nutzen, um das Ergebnis auf den vierten Platz zu jagen und das Rennen sicher zu beenden. Er erzielte 12 Punkte für Ferrari und übertraf alle Teams außer Mercedes. .

Der 17-jährige Verstappen von Toro Rosso schied beim letzten Rennen wegen eines mechanischen Defekts aus. Er wurde Sechster im Qualifying und Siebter im Rennen und wurde der jüngste F1-Fahrer in der F1-Geschichte, der Punkte sammelte. Es ist eine starke Antwort auf die Aussage der FIA, dass “zu junge Fahrer die F1 nicht kontrollieren können”. Verstappen bedankte sich im Qualifying im zweiten Quartal für das regnerische Wetter, das das damalige Überhitzungsproblem der Bremsanlage beseitigte. Später schloss das Team den Bremsversagen vor dem Rennen aus, sodass Verstappen nicht wie die letzte Station aussah. Gehen Sie so in Rente. Verstappens junger Teamkollege Sainz spielte einige kleine Fehler und wurde nur Achter. Der beliebte Fahrer der Saison 2014, Cado, wurde in das Bremssystem des Red Bull Racing verwickelt und wurde nur Zehnter.

Gibt es ein anderes Schwergewicht, das noch nicht vorgestellt wurde? Im zweiten Rennen erschien übrigens McLaren-Pilot Alonso, der während der Testfahrt in dieser Saison wegen eines Unfalls ins Krankenhaus eingeliefert wurde. Er dementierte die früheren Gerüchte über “Amnesie, Stromschlag” usw. und sagte, er erinnere sich daran, dass es sich um einen Crash handelte, der durch einen Ausfall des Lenksystems verursacht wurde. Das vorübergehende Koma wurde auch durch die Medikamente verursacht, die vor dem Helikopter eingenommen wurden… Egal was, diese sind vergangen. Wie haben Sie sich beim malaysischen Rennen geschlagen? Der hilflose Triebwerkslieferant Honda weiß nicht, ob es ihm an Erfahrung mangelt oder mehr Energie auf den “schnellsten Frontantrieb von New North” setzt. Kurz gesagt, die beiden McLaren-Autos sind auf ERS (Kinetic Energy Recovery System) und Turbolader zurückzuführen. Versäumnis, sich aus dem Spiel zurückzuziehen. So erlebten Alonso und Teamkollege Barton das schlimmste Spiel ihres Lebens – ich weiß nicht, ob es “eins” gibt. Tatsächlich haben sie für das einst dominierende McLaren-Team keine Angst vor Gegnern wie Göttern.

● Transkript des malaysischen Rennfahrers

F1 2015 Malaysia Transkript
Rang Fahrer Flotte Triebwerk Gesamtpunktzahl/Grund für den Rückzug
1 Vettel Ferrari Ferrari 1 Stunde 41 Minuten 05 Sekunden 793
2 Hamilton Mercedes Mercedes +8,5 Sekunden
3 Rosberg Mercedes Mercedes +12,3 Sekunden
4 Räikkönen Ferrari Ferrari +53,8 Sekunden
5 Bottas Williams Mercedes +70,4 Sekunden
6 Massa Williams Mercedes +73,5 Sekunden
7 Vistapan Toro Rosso Renault +97. Sekunden
8 Sainz Toro Rosso Renault +1 Kreis
9 Kovoat Red Bull Renault +1 Kreis
10 Ricardo Red Bull Renault +1 Kreis
11 Grosjean Lotus Mercedes +1 Kreis
12 Nasser sauber Ferrari +1 Kreis
13 Perez Indien erzwingen Mercedes +1 Kreis
14 Hokenberg Indien erzwingen Mercedes +1 Kreis
fünfzehn Mosi Mana Ferrari +3 Runden
16 Maldonado Lotus Mercedes Bremssystem
17 Barton McLaren Honda Triebwerk
18 Alonso McLaren Honda Triebwerk
19 Erickson sauber Ferrari außer Kontrolle
20 Stevens Mana Ferrari Abwesenheit

Der aktuellen Situation nach zu urteilen, hat Lali bereits begonnen, das Mercedes-Lager zu kontern. Ob es wirklich eine Bedrohung darstellen kann, muss abgewartet werden. Die Perspektive des Renault-Lagers hängt von der eigenen weiteren Forschung und Entwicklung und der Zusammenarbeit des Red Bull-Teams ab. Was Honda angeht… sagen wir es nicht. Das malaysische Rennen ist zu Ende. Das nächste Rennen findet am 12. April in Shanghai, China, statt. Freunde, die F1 mögen, können sich überlegen, ein Ticket zu kaufen, um dorthin zu fahren. Wer keine Zeit hat, dorthin zu gehen, kann ihn auch über Fernsehen, Internet und andere Medien anschauen. , Wir werden dieses Mal auch noch mehr spannende Inhalte zurückbringen, also bleibt dran.